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lennon.135mの愛車 [BMW 1シリーズ クーペ]

整備手帳

作業日:2016年3月20日

スパークプラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
私の勘違いで1回は、交換していたと思っていた点火プラグ。実は一度も換えていなかったことが判明し、累計8年間も放置していた点火プラグをようやく交換しました。

有り難いことにyoutubeの動画があったので、それを参考にして作業開始。まずは、エアコンフィルター等カバー類を外していきますが、プラグまでのアクセスは結構面倒くさいです。
2
面倒くさいと思いながらもエンジンカバーを外すまでは特に問題なく順当に進めましたが、本題であるプラグを外すのに大苦戦。
8年という長い年月とカーボンが堆積しやすい直噴エンジンであることが大きく影響していているのは必至。ガチガチに固まって全然緩んでくれず本当に難儀しました。
3
ご覧の様にコテコテです。
交換後は、エンジンのかかりも軽くなって出足も軽くなったので良かったですが、今日は本当にヘトヘトになりました。
4
BMW純正 BOSCH スーパー スパークプラグ ZGR6STE2をJO-YAで購入。6本で8,640円と、大変お買い得でした。

尚、135iは細い特殊なプラグソケットが必要です。(2000円程度)

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「交換は面倒(特にリア)ですが、一つ一つ手順を踏めば何とかなりますよ。その際のデッドニングは超オススメします。^ ^」
何シテル?   11/04 14:23
マニアックではないですが、とにかくクルマとバイクがないと生きていけない人間です。みんカラではクルマ中心ですが、アメーバブログではバイク中心のブログを書いています...
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