さようなら 「468」C4ピカソ

久々の更新🎶

それは、突然やって来た！

最近のメインカーは スマートKですが、
冬場の足は C4ピカソ

C4ピカソも 子供達が免許を取得後は
殆ど出番も無くなりました。
多くの思い出を作った車ですので
処分するのも惜しく 温存していました。

購入から 13年！
走行距離も 12万㎞を超えて 塗装の劣化等はありますが、これと言う不調も無い状態でしたが、最近はエンジン始動後 リアサス用のコンプレッサーにやや異音ありの状態でした。

２月の寒い 雪の降る朝の事
通勤しようと エンジン始動すると、エアーコンプレッサーから異音がしましたが、「いつもの事ね♪」と気にもしつつ
スタート🚗 10分ほど走ると 突然
【サスペンション異常】の警告！

しばらく走行すると 後ろから突き上げる
上下の振動で コンビニに急停車
降車して車を見ると 完全に 後部がベタベタの後ろ落ち‼️
エアサス死亡してました…😅

時間も過ぎたので 引き返すか迷いましたが、仕事に穴を開けられないので、強行で職場まで移動
上下の突き上げと 積雪で車体を擦りましたが どうにか職場の駐車に到着
寒さによるエラーを願いながら 仕事を終えて エンジン始動しましたが、コンプレッサーは復活せずにアウト

この日は 車を置いて帰宅
次の日は スマートKで通勤して C4ピカソの復活を願い エンジン始動しましたが、
またまた コンプレッサーは動かず
一度 バッテリーの＋端子を抜いて 放置して 再度 つなぎ直して エンジン始動しましたが コンプレッサーは起動せずに完全にアウトとなり走行不能になりました。 ディーラーに連絡を入れて レッカーで移動となり修理の為 入庫しました。

数日後 調査の結果 コンプレッサーは 電気信号の入力はあるけれど エアーコンプレッサーの入り切りが出来なく車高の上げ下げが不能との事でエアーコンプレッサーが原因の不具合という事でした。

エアーコンプレッサー絡みの部品は高額で 約20万前後 その他 ３月車検に向けた
見積りで ヘッドライトの劣化による樹脂の曇りが限界で 磨いても光量をクリア出来そうにないので ヘッドライト左右交換で 約40万！ バッテリー交換や 定期交換部品代金 車検費用等々 最大見積りで
80万ほどの見積りでした😂

想定外の高額見積りで、泣く泣く車検修理を断念😢
長年連れ添った 家族同然の C4ピカソとお別れの時が訪れました…
今まで 色々な思いでと出会いを与えてくれた 「468」C4ピカソ
長い間 短い間 ありがとうございました🙇

突然 訪れた別れの時ですが、
突然 訪れた出会いの時もありました

お話は 次回 更新で🎶