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整備手帳

作業日：2024年3月31日

スズキ　ハブセンターキャップ自作

Item: スズキ ハブセンターキャップ自作
Author: レガスィー部長

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ダイハツのタントエグゼ用純正アルミホイールのハブセンターキャップをスズキに変更します。

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メルカリでハブセンターキャップシールを入手しました。4枚1000円でした。

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ダイハツのセンターキャップは中央部が凸状になっていてシールが密着しないのでペーパー掛けして平らにします。

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ダイハツに恨みはありませんがマークをゴシゴシ削ります。ABS樹脂でペーパーが目詰まりするので流しで水研ぎしています。

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で大体フラットになりました。脱脂のため食器用洗剤で洗って乾燥します。

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シールの外径が56mmでダイハツのキャップ外径が52mmなので裏からシールが見えています。
キャップを外す際に爪が折れかけているものがあったので接着剤で補強しています。

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ダイソーで見つけたボンドGPクリヤーはABS樹脂も接着できる優れモノです。最近の樹脂部品は材質の表示があるので良いですね。

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装着時は接着剤で補強した爪に負荷がかからない様に先に入れます。おお、予想以上にシールとホイールがツライチでビックリです。ホントは装着後にゴムハンマーでシールの縁を曲げようと思っていたのですが不要でした。

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アップで見るとシールのチープ感が判ります。そこの君、アップで見ない様に！

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いい感じじゃないでしょうか。

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センターキャップシールが変わっただけでこんなに印象が変わるんですね。

どう見てもスズキ純正にしか見えません。爆

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1993年から2003年までJT191S イルムシャーRに乗っていましたよ。懐かしいです。」

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21年で21万キロ乗ったスバル　レガシィ（ＢＨ５）を手放し現在はワゴンRに乗っています。クルマネタは少ないですが日々感じたことなどを綴っています。モディ...

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【恒例】センターキャップは純正仕様以外認めんやつ【定期】カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/03/23 23:28:56
BH 流用ネタ集 (メカニック) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/05/17 23:20:14

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