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左がステップワゴンG・EX。右がオデッセイRC-1に使ってたスタッドレスです。

サイズはステップワゴンが205/16/6J＋50。オデッセイのが215/16/6.5J＋53です。
スタッドレスはまだ１シーズンしか使ってないから使いまわせたら良いなと( ・∇・)

ステップワゴンのノーマルを履いてる感じからスペックだけ見て比較してもダメもと感が高いですよね・・・。

画像でもわかる通りタイヤサイズが一回り違うし。



10ミリでこの違いだし。オフセットで3ミリ入るしタイヤで単純に5ミリ入るし・・・(；´Д｀)

まぁ、ダメもとで試した結果

なんとかいけましたヽ(・∀・)ノ





ホイールサイズがオフセットの＋3ミリ以外同じなんで足回りにリムが干渉することは無かったんですが、タイヤサイズが一回り大きいからタイヤの腹が若干出てます。

リアはリム・タイヤ共に楽勝ですがフロントはタイヤの腹がショックのケース部にあと10ミリ程とギリギリです。
試乗したら大丈夫そうだったけどスタッドレス履いたらゆっくり走った方が良さそうですね。

そもそも外径が違うから安全運転ですね(；・∀・)

今シーズンは雪が遅そうなんで試し履き後はすぐにノーマルに戻して新車を楽しんでます♪

ステップワゴン G・EXです。

ミルクグラスパールと言う色らしいです。

スパーダは内装色が黒のみだったんで却下しました。

なので標準車にしてボディー色以外フルメーカーオプション付けてG・EX限定プライムスムース内装で明るめにしました。

内装色明るいほうがファミリーカーっぽいし。





わくわくゲートって結構便利ですね。

子供はめっちゃ喜んでます( ＾∀＾)

車＆バイク同時に代車です。

ハーレーは先月の中頃から出してます。

どうせあんまり乗らないから今年中でエエよと言ったんで、もう暫くはグラストラッカーです。

そしてピンクＮBOXはオデッセイの代わりに先月末から乗ってます。

オデッセイの乗り心地の悪さに耐えられずに２年待たずして乗り換えです！！

次もホンダなんで下取り価格の関係で11月末に引き取りして新しいクルマが来るまで恥ずかしいピンクのＮBOXに乗らされてました。

少し早いけど11月アタマにオデッセイ２回目の１年点検に持って行った待ち時間にステップワゴンに試乗してそのまま購入( ・∇・)

オデッセイの下取り価格はウンコみたいな値段でした・・・。

と、やなんかんやあって本日納車となりました。

あっ、写真撮ってない・・・(；´Д｀)

今日は通勤快速号クレアスクーピーの駆動系オーバーホールしました。

セコで買って２年半、走行も3500キロ走ったし元から最高速が55キロと少し遅いかなと思ってたんでネットで安いリペアパーツを買い漁りました。



クランクケースとエアクリBOX開けるとこんなです。

ベルトはまだまだ使えそうなんで、プーリー本体・ガイド・ウェイトローラーをサクッと交換。

インパクトあれば専用工具いりません。

あとエアクリフィルターも新品に。



店広げたついでにヘッドライトバルブも新品に。



あとはクランクケースとフロントカウル取り付けて終了( ・∇・)

所要時間１時間ぴったり♪

試乗してみると最高速は60キロジャストに！！

ウェイトローラーは１個あたり0.5グラム軽くしたから出だし少し良くなりました。最高速も60キロ出ると思ってなかったけどキッチリ出るし、40～55キロまでは力強くなりました。

現行のトゥデイとかタクトとかよりもエンジンの地力が違うからハイスピードプーリー組んでも70キロ位出そうですねヽ(・∀・)ノ

また暇な時に今日外した中古プーリーをリューターで削ってハイスピードプーリー自作してみようかなぁ～。

バイクはシビレるなぁ～( ・∇・)