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今年は不況の煽り、GWはどこも長そうですね～。
私の勤め先は先週までは鬼の忙しさで乳酸たまりまくりでしたが今週あたりから当分ヒマになりました…。

しかしGWはカレンダー通りなんで明日からまた仕事(>_<)

しかも今日は風邪気味…。しかし早起きできたんで小一時間でコペンを何かしてやろう～と思い、倉庫をあさると歴代の私の走り車には必ずやってたリベット補強に使うリベットピンがどっさり(^O^)

しかも高強度高価格のSUSのピンばかり♪

いつものように迷わず左右ドア開口部周りの純正スポットの間にドリルで穴開けまくり～v(^-^)v

そしてリベット打ちまくり～♪

以前のシルビア・シビックでは効果大でしたがコペンでは気休め程度でしょうね～。だってルーフ無いから…。
シビック（EG6）でも左右ドア・ハッチバック周りで400発打ったのにコペンでは左右ドア周りで60数発しか…。しかしよく見ると純正スポットの間隔がシビックより狭いような!!

オープンを考慮してそこらへんはメーカーも考えての事なんでしょうかね。

まぁやらないよりは絶対マシと信じて本日の小一時間ボディー補強は終了♪

皆さんコペンを大切にしてるから気軽にやらないと思いますが、やる時はドリルで開けた穴の裏のバリ取りとタッチペンでの塗装をきっちりやると効果的に圧着してサビ対策もバッチリですよ～(^-^)

リベッターとピンは普通にホームセンターに売ってるし案外安いんで♪

さて、薬飲んで寝ます…。

今日は比較的早く起きれたんで来月のKスぺ・セントラルのエントリー費を現金書留（メンドクサ）で送り付けてやりました(｀ε´)

今回もSS-2クラスです♪

今度は晴れろ～(*´Д｀)=з

クルマ的には上位狙えるポテンシャルは持ち合わせてないんでムチ打つ覚悟でEVC-Ⅴのブースト・スクランブルスイッチを郵便局帰りにサクッと15分でテキトウに取り付け(^-^)

通常は116kpaで走行してるけど、スクランブルで14kpaかさ上げして130kpa設定。スクランブル時間は40秒。セントラルの最終立ち上がり～バックストレート終わりまでが約40秒なんでスイッチ1発で合わせました♪

ブーストに関してはこれ以上は…(>_<)

これでストレート少し良くなるんでしょーかね。
Kスぺ前に走っておきたいけど今月は時間合わなそう…。なんとかしなくては(-_☆)