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CX-8ではありません(°∀°)

ハーレーです。さすがに常時充電してるとはいえ６年越えるとダメですね。
純正同等品はお高いので同じジェルタイプのデイトナのやつにしました。
お値段純正の1/3です♪



取り外して



新品をドーン‼

ビックリするくらいパワフルに始動(°∀°)

今話題のヤフオク・デイライトキットを取り付けました♪

2500円で落札できましたよ(°∀°)

取り付けは１時間程でした。配線カットしてギボシ加工するトコが激狭でかなり苦労しました。
手持ちの電工ペンチがデカかったからなんだけど・・・。



純正やアフターのバンパー裏からなんやかんやしてエンジンルームにスイッチ付けて～ってヤヤコシイ作業は無くて、全て助手席足下の室内で作業完了するのでオススメです(^o^)

滋賀にドカ雪が降ってるらしいので朽木スキー場に来てみました。

湖西道路を早々降りてあえて険しい道に(°∀°)

予想通りのアイスバーンの上にドカ雪♪

CX-8 AWD の性能を試すにはちょうどエエ感じ。

まぁ、結果はナンチャッテAWDなんでこんなもんかって感じでした(^_^;)

帰りの下りが今から恐ろしい・・・。

正月休み長すぎて後半ヒマでヒマでみんカラをウロウロしてたら、CX-8 乗りの偉大な先人達はやはり使いにくい360°マルチビューモニターのスイッチを移設したり増設したり(°∀°)

私も、なんでこの位置やねん(´Д｀)

とずっと思ってました。皆さんの整備手帳を見てアースに抵抗入れて私の場合はステアリングコラムカバーに穴開けてスイッチ付けました。



カバーとコラム本体の間にはあまり隙間が無かったけど何度も確認して躊躇無くドリルON‼

ササッと配線処理して出来上がり♪



この位置だとステアリングからギリ手を放さなくてもスイッチ押せます。

左側にしてスイッチ押した手でそのままコマンダースイッチで視点切り替えてもスマートかなと考えたけど、コラム内のスペースの問題と右利きなのでとっさのスイッチ操作が不安なので右側にしてみました(°∀°)

取り付け後試乗してみたけど、めちゃめちゃ良いです。材料費1200円と1時間半寒いの我慢した甲斐がありました♪

自宅駐車場でプロジェクトDが始動しました‼