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おとすけ.の"おとすけ号" [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2012年6月30日

エアコン修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
エアコンに関しては一昨年に一度レトロフィットにてメンテナンスしたのですがあまり効きが良くなく、更に去年冷風が突然送風になるトラブル(数分間で元に戻るのですが)に見舞われた為、今年のメンテの柱として考えてましたので今回修理を敢行しました(修理時走行距離:86,160キロ)。

今回の修理・メンテ内容ですが、

①エバポレーター新品交換
②エキスパンションバルブ新品交換
③リキッドタンク新品交換
④コンプレッサー分解洗浄
⑤コンデンサー洗浄(本当は以前にストックしておいた新品同様のコンデンサーに交換予定だったのですが、NA8用だった様で残念ながら取り付け不可でしたorz...)
⑥ライン洗浄一式
⑦真空引きガスチャージ
⑧ガスチャージ(新冷媒COLD12使用)
⑨コンプレッサーオイル交換
⑩脱着工賃及び各種Oリング交換

以上です。交換時の詳細画像は電装屋さんにデジカメ画像にて確認させて頂きましたが、画像を持って帰れなかったので自分で撮った画像を。

これが取り外したエバポレーターです。さすが19年物、見るも無残な状態でした(^^; …
2
斜めから。ウ~ン、美しい。。。
3
交換したリキッドタンクです。
4
で、これが今回のメンテの目玉、新冷媒「COLD12」です。詳細は又パーツレビューにアップ予定です。

電装屋さん曰く、コンプレッサーは消耗品なので今は問題無くても先々寿命が来たら交換しないとダメですが、それまでは全く問題なく使えますよ!との事でした。

で、今朝引き取りに行ってきたのですが、帰りの道中でのインプレッションはズバリ「キンキンに冷えるぜぇ(byスギちゃん)」です!

肝心の冷え方ですが、感覚的には今までの最大風量=今の最小風量くらいの差はありますね♪

それなりの金額は掛かりましたが、これもこの先ずっと乗り続ける為のメンテナンスと考えれば仕方ないですね。

これで夏のシーズンも乗り切れそうです(^^)

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この記事へのコメント

2012年6月30日 17:22
エアコン用のフィルターが無いんですよね(-。-;

NBのエアコンは、其れなりには効くので 取り敢えず wako'sの添加剤でも入れようかと思います(⌒-⌒; )
コメントへの返答
2012年6月30日 20:04
まぁ古い車ですので(^^; …

NBだとNAと較べればまだまだ新しいですからね!でも完調のNA6のエアコンはR12ガスなので寒い位に冷えるらしいですよ。

添加剤、NUTECのは個人的にはあまり効果無かったです(整備手帳参照)…
2012年7月17日 20:36
詳細に♪
有難うございます、参考になりました。

ペンギンのヤツ、今コレみたいですね☆
安いんですよね、意外と。

コメントへの返答
2012年7月17日 21:25
どういたしまして(^^)

僕の場合、直接の原因はエキパンの詰まりでしたが、この際って事でエバポレーターも交換した次第です(場所が同じで追加工賃が掛からないので)。
ついでにコンプレッサーもって思ってたんですが今のところ全然問題無いのに交換は勿体無いって言われたので洗浄で済ませました。

ガス自体は安いですよ♪にゅるむさんもNA6だからR12でしょ?あれだと3本で1諭吉じゃききませんし…。

原因が軽いとこだと良いですね!

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「息子のペット(笑)」
何シテル?   12/30 11:37
年々肥大化を続けるメタボ中年です。 愛車弄り・洗車・ドライブが一番の趣味で、後はリアル関西人ではありませんが中学の頃からタイガースをこよなく愛しております...
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