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ついに出たダスナ。

MINI　カントリーマン（レスポンス）







2008年のコンセプトモデルよりゴテゴテ感が増した様で、

ヘッドライトもビームが出そうなデザインだが

このクラスでAWD＆6MTは珍しい。

また足回りも前マクファーソンストラット、後ろマルチアーム。
（マルチアーム・リア・アクスル？なんじゃ？現MINIと同じらしいが）

現行MINIより高くなるのは一目瞭然だが、魅力的な一台。



今後期待している車

日産のJUKE

アウディのA1



CR-Zのリアサスはトーションビームの模様。ガッカリ。
（CR-Xは前後ダブルウイッシュボーン＆ディスクブレーキ）

これではCR-Zは名前だけで、Fitのハイブリッド２ドアクーペにしか過ぎない。




Mazda 5（プレマシー）が発表。

プレマシーは現行が既に完成域に入っているので、後はデザインだけの様な気がする。

毎度の事ながら、ドアガラス分割のピラーラインが存在するので私は不可。
（シトロエンDS3もあるようだ。）

また最近のマツダ車、RX-8、アクセラ、ロードスター全てに言える事だが

フロント側「ボンネットの直線」が非常に気になる。

デザイナーはもっと考えるべきだ。

欧州日産は

昨年3月のジュネーブモーターショーに出品した

『カザーナ』を市販化するようだ。


レスポンス記事より

【東京モーターショー09ライブラリー】日産 カザーナ



2008 MINIクロスオーバーも気になるが、

モーターショーで発表されたデザインより

市販化のデザインは野暮ったくなるようだ。

参考：2010 MINI SUVコンセプト



日本に導入は決まってないようだが、日産JUKEに期待。






欧州日産自動車

未だ本調子ではないので、騙し騙し？仕事中。

久々に本屋に行ったらロドスタ本が出ていた。

購入しなかったが．．．。

バルケッタさんの三角窓が欲しいが、

どうなるのか？


以下、最近の車事情についての感想。

■FT86

スバル版も開発しているらしい。当然AWD。
マークとデザインに力を入れて欲しい。
スバルはデザインに力を入れれば、売れると思うのだが．．。


■レクサスLFA
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/lexus_lfa/429/

買えないが
世界的にも「レクサス」より認知度が高い「トヨタ」ブランドで良いのでは？
基本FRなのだからV6くらいで375万．．というのは．．．
．．．駄目ですね（笑）。


■シビックタイプRユーロ
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/honda_civic_type_r_euro/432/

思った程高くない（英国から輸入で298万円）。
日本仕様の４ドアセダンより、デザインはかなり良いので
５ドアハッチ、AWDのノーマルを販売してもらいたい。
それなら買い。


■新型フーガ
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/nissan_fuga/427/

スカイラインのSUVとおなじく
日本車ひさびさのグラマラスライン。
現行フェアレディZは、デザインに優美さがないので好きではないが
新型フーガのようなデザイン傾向ならもっと売れるのでは？

新型フーガは7ATで
370GTはパドルシフト。
2.5やHVも発売予定の様で
2.5で是非パドルシフト採用してほしい。
（フーガは５０前後の方が似合うか．．．）

CR-Zの内装は
サンバイザーもついているので
殆ど市販バージョンではないか？








CR-Zコンセプト
http://www.carview.co.jp/tms/2009/preview_car/honda_cr_z/default.asp

欧州シビックType-R
http://www.carview.co.jp/tms/2009/preview_car/honda_cvic_typer_e/default.asp

どちらもFFなので基本的に私は残念。

シビックは日本生産分（セダン）を止め、

欧州シビック５ドアの4WDを輸入した方が売れるのでは？

．．．ん、フィットと同じ？

■FT-86コンセプト
http://www.carview.co.jp/news/5/115735/







不況で頓挫したかと思っていたが、形になっていた。

かつての最終型セリカの様に、このままの形で発売されるのではないか？

（私的にはデザインは好きではない。トヨタマークも。
ただし、フェンダーの丸みが嫌いなNCロードスターやRX-8よりは良い。）

左右Aピラーがホーク状になっており、

コーナーポイントの視界は良好のようだ。

水平対向エンジンで、当然FRと思われるが、

このご時世だし、トヨタ久々のスポーツモデルは歓迎したい。

（FFだったら駄目ね。）