iku B2Limited S/Cのブログ一覧

久々の更新。

スーパーチャージャー化以後も

問題なく日々の通勤に使用。






トライアングルタワーバーとマスターシリンダーストッパーが無いので

ブレーキングに若干違和感有り。





本日は休暇だったので配線・配管を少々手直し。



オクヤマ製のS/C用タワーバーは治具を処分してしまった為、

現在製造できない様だ。非常に残念。

NA用「タイプⅡのトライアングルタワーバー」だと、

S/Cのアクチュエーターが干渉するので

ウォッシャータンクを避ける為若干歪曲している「NB用タイプⅡ」を

加工して装着できないか思案中。

またはS/C用タワーバーの出品を気長に待つか．．．。



iPhone5用車載にサンバイザー取付カーホルダーをAmazonで購入。

中国&プラ製、790円也。車載ホルダー 。



インパネ周りをシンプルにしたいので、当初よりサンバイザー取付に決定。

ピラー上部にメーター等を羅列取付すると、レシプロ機の様で良いと思うのだが、

法的に問題が有るのだろうか？危険か！？

．．さて、

サンバイザーにクリップ形式で挟んで取付けると、画像の様にミラーより下になり、

ロードスターの低いピラーだと少なからず視界が狭くなる。

アクセラや全高が高いSUVなら非常に使い易いだろう。



９０度回転も可能。

ツーリング時にナビや地図を使用したり、

助手席側のバイザーに取付けるなら問題はなさそうだ。

また、

オーディオから配線（AUX等）をピラー内部を通して配線するとすっきりして良いだろう。