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PPTのテストに行ったのだが、平地だとアクセル踏む場所があまりないので、上り勾配10％ならいいかなあと、、、
取りあえず、今回は、ターボ車に初めてつけたので、

レースモードのshiftだけDモード。PPTはスポーツ＋－ゼロ。

気付いたのは、Dモードで普段走っていると、すぐ6速まで入るが、、結構5速どまりの状態が多いのは新鮮だった。



普段　レースモードのshiftが、Sモードが多いが、渋滞するとSモード、、ほとんどSモードだけど。。
Dモード使うときは、静かに信号ダッシュしたいときくらいかなあ。。。
あまり普段からメーター見ないけど、80前後くらいだけど、今回PPT付けたら、100弱くらいになりやすい。

ブレーキを踏む回数がやけに増えた気がする。

PPTの設定をもう少し煮詰めれば、Dモードで走れそうかなあと感じているが、
エンブレ効かないからなあ・・・・

明日時間あれば、、PPTスポーツモードのブラス1から3までを　shiftDモードに合わせてみたい。。

また、PPT スポーツ＋もリクエストあるので試してみたいが。。。
もしかしたら、バックまで極端に敏感になると、乗れないよねぇ・・・