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まず、純正状態のとき、初めて高速に乗った時に、エンジンブレーキとかショック等でフルノーマルの場合
　高速道は、最低でもDCCは、カーブはレースにしてました。ノーマルで走るには少し不安がありました。


coxスプリング追加

DCCノーマルでいけるようになりました。基本的にモードが、一段下がった感じでした。例えばレースモードで走ってたのがノーマルモードでも行けるようになりました。

プラス　coxスタビライザー追加

純正状態からだとコンフォートモードでどこでも走れる感じ。
この状態でもノーマルモードより硬い感じがする。下手するとレースモードに近い感じすらします


それで゜も普段街乗り一人のときは、レースモードで、走ってます。ちょっと８０キロ以下では、もこもこします(;^_^A

VWキー電池交換

不思議と予備もほとんど使わないのに、電池切れになる。

キーをケースから出し、隙間にマイナスドライバー状のものを差し込みまわすと簡単に開く
ボタン電池は四角い隙間があるのでそこに細いものをさし、
少し押し上げ気味にするとポンっととれる。

この状態で、電池入れない状態で　キーの解除ボタンでもロックボタンでもいいので
３秒ほど長押しする

これほ忘れるとたまに電池交換したのに、キーのバッテリー不足と出るときがある。

最近高速道路のSAに、コンビニも入っていたりして、助かる