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老いぼれ流星号の愛車 [日産 セレナ]

整備手帳

作業日:2008年7月26日

キーシリンダーイルミ取付

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1
いきなりですが定番のシルフィー用キーリングイルミ用
バルブホルダーに緑のLED半田付けと定電流ダイオードの
割り込みです。
この後熱収縮チューブで保護しました。
2
キーリングにLEDを装着した状態です。
LEDは拡散型を使用しています。
3
コラムカバーを外してこのシリンダーを外します。
4
これから先ピンボケです。(泣)

イモビ用キーセンサーを外します。
その後ろに付いている純正の黒いリングを外して
イルミ用リングと交換します。
5
キーシリンダーに装着した状態です。
下から出ている未結線のダブルコードを繋ぎます。

+はヒューズボックス右側上から4つめのルームランプ用から
自作ヒューズ電源取り分岐コードから取ります。
6
自作ヒューズ電源取り分岐コードです。
市販品が手持ちにあると思っていたのに無かったので
作りました。
7
-はBCMのルームランプ(茶)に落とします。
これでルームランプ連動になります。
8
結線後全てを戻した状態です。
(写真を撮ってませんでした。)
カバーはムラーノ用です。
コラムカバーの位置精度が悪くリングカバーが中心に来ていません。
コラムカバーを少し押して修正しましたがそれでもキーノブの
戻り(飛び出し)が悪いのでカバーの透明部分をサンドペーパーで
広げてやりました。

点灯時の写真を撮っていませんでしたので後日暗い時に
撮影することにします。

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「[整備] #キックスe-POWER EXキーパーのメンテナンス 4年目 https://minkara.carview.co.jp/userid/396741/car/3181346/8359710/note.aspx
何シテル?   09/09 16:22
8年7か月乗ったCX-5からキックスe-powerに乗り換えました。
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