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イイね!
2014年12月10日

アナログ車

アナログ車 ここんとこエンジンしばらく掛けていないとかかり難い。今時なエンジンはそこまで普通はあんまり無いですよね。冷えてバッテリーが弱るぐらい?空気冷たくてもちゃんと自動調整するわけで。

しかしうちの2輪2匹、、アナログなキャブ車(=゚ω゚)ノ。空気冷たい→体積収縮→酸素含有比率高まる→ガソリンがもっと欲しい、無いと燃えにくい。

チョイノリは嫁の通勤号、使用頻度はほぼ一日おき。でも何かの拍子に数日休むと月曜の朝は機嫌悪し。まぁそもそもチョイノリだからということあるし。チョーク引いて数回セルすればとりあえず動きはするんですが。月曜の朝は嫁嫌がるので僕が、、面倒。。

アフリカは近所散歩した10月末がラスト。先週末一か月少しぶりに始動。走りに出る時間もなかったのでエンジン掛けただけですが(*´з`)。この時期はチョーク引いてもほんとかかりにくい。しかもキルスイッチオフのまま数回クランキングしてしまい生ガスがシリンダー内に入っちゃって。気づいてやり直したらだいぶセル回してなんとか動いたけど、体に悪そうな白ガスがいっぱい出てきた。。しばらく温めて5,6千回転ブルンブルンさせると安定はしましたが、こういうのが宜しくないんだろうなぁ。本当はキャブ洗浄とかしたらいいんでしょうけど、、距離も距離だしな、、シリンダー内は酷いんだろうな。。

暑いのは自分の体的好きじゃないけど、古エンジンには寒さもあんまりですかな~。最近の寒い朝、起きにくいのは酸素濃度のせい?

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/12/10 09:22:39

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この記事へのコメント

2014年12月10日 23:37
寒くなるとエンジン始動は手間ですね。僕の場合、チョーク引いてエンジン始動させたら、すぐに発進して、アイドリングだけでエンジン暖まるまで走ります。オイルも行き渡ってエンジンに優しいとか。

暑いと辛いけど、寒いのもまた辛い。じゃぁ、バイク乗らなきゃいいのだろうけど、それもまた・・・・って感じですかね(笑)
コメントへの返答
2014年12月11日 9:17
温まり悪い時は片肺に。単気筒化しちゃうとアイドリングでも進みにくいです。。たぶんキャブの同調が狂ってるのかなぁ(。-_-。)

なかなか乗れなくてバッテリー外そうかなとも。。昔は大晦日でも普通に乗って出かけたんですがねぇ。。
2014年12月11日 20:26
やはりよくエンジン掛けるって大切みたいですね。

旧車バイク複数台所有の同僚は週1エンジン掛けているようです。

うちの原付、たまにしか乗らないためエンジンの調子が悪くて…
キャブの分解清掃が必要な悪寒ですf^_^
コメントへの返答
2014年12月12日 9:13
機械物ですからね~。動かしてなんぼなんでしょうなぁ。

週一、ん~意外と大変かも。一時期バイク数か月に一回の始動で、そのたびにほんと一仕事って感じでした。

キャブは清掃するとめっちゃすっきりすると思います(*‘∀‘)

プロフィール

「溶けそう」
何シテル?   07/29 14:27
2匹のパパです。車とバイク2台(88年型アフリカツイン650・21年型テネレ700)と家族をそこそこ愛してます。通勤・業務に重いパジェロで頑張ってます。
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