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イイね!
2014年12月22日

年末液体整備

年末液体整備 年末にはお金のこと考えたりするわけです。休みにはいくら必要だろうか、お年玉もなぁとか。もっと考えると来年はまた春には3台車検だなぁ、タイヤもなぁと。その頃は鼻血も出なくなりそうだしやるなら今かと。自営的にも年内経費ということで。はい、全国行く営業車ですから、キッパリ。。

パジェロの前後デフ、トランスファー、ATFオイル交換です。デフ+TRは前回から4.5万キロ程、ATFは3.3万キロ。まだ早いかなと思いつつ、トータル距離伸びてるし換えてやろうと。

こういう油脂関係の交換距離って諸説あり、いったい何が正しいのかさっぱり。ATFなんか前回は8万も換えてなかったけど、交換してシフト良くなったかと言えば、、鈍感?前の車ではわかったんだけどなぁ。デフなんてさらに判らんし。

でもきっちり劣化はするだろうし、年寄りになってくると労りの頻度も短くすべきかなぁと(‘◇’)ゞ

スキー帰ってきて真っ白でやだなぁと思ってたら、洗車してくれて助かった~(*‘∀‘)

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/12/22 17:11:05

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この記事へのコメント

2014年12月22日 17:35
適正交換時期? そりゃぁ、金がある時でしょう(笑)

我が家も年明けにデフオイルかな。ついでに、スタッドレスホイールの入れ替え狙ってます(´∇`)
コメントへの返答
2014年12月23日 7:45
やっぱり(^J^)。有る時払いですわなぁ。

ニューホイールですか?いいですねぇ。新パーツ何かしたい気もするんですけど。。やっぱりシート補修かな(*_*)
2014年12月22日 17:52
↑同じく潤沢にお金がある時ですね(^^;;
デフ、ATF、トランスファーは変えても良く分かんないですね〜
ま〜精神安定上交換推奨時期に変えますが
コメントへの返答
2014年12月23日 7:46
先立つものないとねぇ。

ほんと鈍重な車体だからかATFでさえそういえば?ぐらいの感覚です。。

長生きさすためのごはんみたいなもんですかね。
2014年12月22日 22:47
油脂類交換するとわかりますが、デフオイルやMTFなんて意外と劣化していますよ。
わがパジェロは2万キロごとにデフとMTのフルード交換しています。
とはいえ、ほとんどメンテしないパジェロイオ8万キロもオイル交換していなくても走れるし・・・

そうそう、4万キロ無交換で走ったデフオイルですが、ドレンボルトあたりに固まりができていたことがりました。
でもその状態でもなにも異音もないし、異常もありませんでした・・・

どういうのが正解なんでしょうかね?
コメントへの返答
2014年12月23日 7:51
必ず劣化はするんですけど、それがどれほど車体側に良くないのかが判りません。デフなんか少々悪くなったりしてもあの大雑把っぽいギアならへっき?とか思っちゃったり。

ATFは細かいラインとかありそうで換えた方がと思いつつ。

なんでも新しいのがイイのは判っていても過剰整備もね~と。せめてデフオイルは自分でやれるようになりたいんですけどあのでっかいボルトは固そうで尻込みしてます。そしてオイル入れにくそう(゜レ゜)
2014年12月23日 0:53
デフ、TR、ATFのオイル交換。
年内にきっちりやっちゃいましょう。
仕事車でもあるんですから。

あれ僕のパジェロはしばらく交換して無い様な気がする。
ドキッ!

ちなみに交換の費用ってどの位かかるんですか?
コメントへの返答
2014年12月23日 8:12
年内ですっきりですね(^J^)

今回の作業で約2.1万円でした。僕はそこそこ距離乗るので2~2.5年で一回となりましたが年1万とかの人なら3,4年一回、そう考えるとそれほど高級作業でないしですかね。

Tenkinzokuさんのはしっかりしたディーラーさんのようなので車検時にしてるのでは?

プロフィール

「溶けそう」
何シテル?   07/29 14:27
2匹のパパです。車とバイク2台(88年型アフリカツイン650・21年型テネレ700)と家族をそこそこ愛してます。通勤・業務に重いパジェロで頑張ってます。
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