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小林可夢偉は来年のＦ１シートをほぼ諦めたようです。ロータス狙いでしたがそこは無理となり、他の空きもたぶんダメと言う感じ。

日本人的にはこの、まだまだ元気で活躍しそうなドライバーだけにあちこちで悲壮感が。確かにそう。でも冷静になって見ると毎年誰かが弾き飛ばされる。お金の問題であったり、単に遅いからであったり。

今回のケースでは速いのにお金で負けたみたいな風潮はあるけど、意外とそういうケースで日本人がシート奪ってきたパターンも。

開拓者中島悟、１９８７年からロータスホンダに乗りましたが、その前年ロータスはルノーエンジン。その時に居たドライバーはセナとダンフリーズ。セナは別格としてダンフリーズもまだこれからといった感じの２８歳だったけど、彼の成績プラス、８７からホンダエンジンと言うことで追い出され、実はそのままＦ１引退。イギリス人は微妙に恨んだと思います。

佐藤琢磨、２００１年はジョーダンホンダのテストドライバー。翌年からレギュラー保障されていたのもあるけど、その年の終盤、アレジを引退に追い込みデビュー。時期だったとはいえ、アレジファンはどう感じたのか。ホンダエンジン付きだからと思ったでしょうなぁ。

中島一貴、２００７年こちらもテストドライバーだったのを佐藤と同じパターンでブルツを引退に追い込み実戦デビュー。これも当然トヨタエンジンパワー。。

ほんと巡り合わせなんでしょうけど、追い出されるってのは辛い。特にまだ速さと若さがあると諦めきれん。でもイスの数が決まっている世界、実力と金と運、これがそろわないと上手く行きませんなぁ。。


写真は１９８６のロータスルノーのダンフリーズ。彼はその後他カテゴリーで活躍。実は１８００億円ともいわれる資産の大金持ち。なんだかなぁ。。