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年末から始まったナビ不調。どうするか、セコイので修理も考える。でも２００５年製、過酷な自動車環境の中、よく１０年以上もった方で延命にどれだけの価値があるか。

メーカー修理で数万円で直る感じ、それは費用対効果に微妙なんでガラだけ格安中古で買って脳みそ移設かとも考える。当時のカロはブレインユニットというＨＤＤが組み込まれた部分を取り外せて、それをバージョンアップや家でＰＣに繋いで等の作業が出来ました、これ。

僕のも２００８年に一回だけ地図更新していたんです。中古本体は数千円である、これに移植すれば１５０枚ぐらいの音楽ＣＤデータがそのまま使えるんちゃうん？って考え調べだしたが微妙。。

どうもブレインユニットと本体は紐づけされていて同じバージョンなら使えるが２００８年バージョンのブレインにはそれにアップデートされた本体が必需みたい。ブレインユニットには本体を自分のバージョンに１回のみバージョンアップする仕組みが組み込まれているようで、２００５年製本体買ってももう一度するってのは無理らしい。詳しい人はそれを解除するようにソフトまで書き換えるとか。

ん～ん、やはり潮時か(*´Д｀)。音楽データはすぱっと諦め、現代化を計るのもいつかすべき事だし。。
で、調べだすとこの１０年でナビは大きく変わっている、それまででもＣＤナビから始まりＤＶＤへ、そしてＨＤＤになっていたのが今や最高峰でもメモリーナビらしい。データ保存はＳＤカードへ。その辺は故障対応とメモリーの増大化、コストカットでＨＤＤが駆逐されたのでしょう。

さらにホントはここが一番なんだけどインダッシュモニターナビが無くなっている。僕はカロ一択なんだけど去年モデルを最後に終了と。モニター位置的に僕はこれがいいんだけどなぁ。。

僕のが当時定価３５万、車上荒らしで保険成金でなければ買う値段でない。今や最高峰でも未だにそれぐらいの金額、少し下位モデルならサイバーナビでも１２，３万で十分買えそう。じゃー買うかと思うがそうすると壊れたはずが正常に動いたりする。店に全部取り外し＋取り付けしてもらえば楽なんだろうけど、自分で出来ないか考えてしまうセコビッチ。本体はそれほど問題ない気がするが僕がしたことない領域は実はこの辺のこと。

Ａピラー周りは誰か詳細に剥がし作業手帳に出してくれていたような気がするけど天井面って？単に思い切って剥がす？バックカメラ線引き回すのめんどくさいなぁ。古いけど変換コードで使えるようなんでそのままか。それにしてももうすぐ車検３台、娘・息子の進学、バイクは春には新タイヤと思っているのに。。。誰かまだ１月なんで遅れたお年玉２０万程恵んでくれませんか＼(^o^)／。肩でも揉みますんで！