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2022年03月30日 イイね!

馬力感覚

馬力感覚エストレヤは乗る度に感じてしまう、遅い!回せば普通にある程度スピード出るんですけど、回転が上がるのに時間がかかるというかエンジンがまどろっこしいというか。

そもそもゆったり乗るバイクなんでしょうけどロングストロークエンジンで20ps、トルクも2.1kしかない。

同じようなエンジンに昔乗っていました、XLR250バハ、オフロードバイクだけど同じ空冷単気筒の250cc。調べてみると28ps、トルク2.5k。んーん、87年式だけどそれなりに優秀なエンジンだったんだなぁ。100キロ以上は快適でなかったけど一般道走っている時はエンジンきびきび回って実に乗りやすかった。

アフリカは長年乗り過ぎてよく判っていなかったけどテネレ乗り出してあーやっぱりエンジンくたびれているんだなぁと感じます。テネレは今時マシンなんで2気筒700ccですが72ps、6.8k。実にビュンビュン回るし凄く速い。昔乗っていたFZ750は4気筒でしたが77ps、7.0k。重量差もありこれにもテネレは負けていない感じがします。今時のSS、200ps越えってどんなんなんだろう?

そんなにぶっ飛ばす派では無いんだと思うんだけど、グイッとアクセル回した時にレスポンス良いのは好きなのかもと今更になって思います。こんなので改善するとは思えないけど地道に改善を(゜レ゜)。これで気に食わなければフロントスプロケを少し歯数落とすかなぁ。

Posted at 2022/03/30 09:16:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #パジェロ エアコンフィルター交換 9回目 https://minkara.carview.co.jp/userid/396820/car/309979/8301665/note.aspx
何シテル?   07/18 09:36
2匹のパパです。車とバイク2台(88年型アフリカツイン650・21年型テネレ700)と家族をそこそこ愛してます。通勤・業務に重いパジェロで頑張ってます。
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