ししふうのブログ一覧

昨日急に来たという連絡でテネレのタイヤ交換に仕事終わりに行って来まして。いつもびしっと作業してくれるお店、一番最初は高校生の時にRG50Eのタイヤ交換をお願いしたなぁ。その当時友人のお兄さんが務めていたかで縁が出来てウン十年。

で今回もお願いしたのですが、見ていて？っての発見。

リムバンド、自転車とかバイクでスポークホイールの場合についている奴です。スポークはリムに取り付けられているけど、内側にはゴムチューブがあり、そことの接触面保護でリム側にゴムのバンドがつけられています。

それは黒いゴム製一択だと思い込んでました、それ以外の存在は知らなかった。。それがなんか違う。それなんですか？って聞くと最近は樹脂のテープみたいになっているらしい。

んーん、よくスポークホイールをチューブレス化するときにリム頭を削りそこにごっついテープ張ってするのは知っていてけど純正でこんなことになっているなんて。

部品としてあるのか探してみたけど見つからない。純正だけなんかなぁ？

とりあえずタイヤはくっついたので今年の弄りは完了かな。寒い中林道、んーん、根性がいるな( ﾟДﾟ)。

細かいことはよくわかりませんが要するに株式会社などでその株の過半数をどこかに持たれると子会社ってことでしょうか。

そこまでいかなくても傘下にいる場合やグループ会社とかありますよね。僕はマイクロ自営業者で全くそういうのに縁がないのですが、くっついたり離れたり色々中の人は大変でしょう。

社会で企業が生きていくには難しいことがいっぱいあります。突然の災難みたいなのもあるし失敗もある。でも明らかな失策というか判ってやっちゃったってのは実に大変。今どき社会は特に厳しい、僕がなんとなく知っている３－４０年でも、わーそんなことしちゃったのかぁ、やばいだろうなぁ、つぶれちゃう？って思ったけど立ち直ったケースもいくつも。どこがどうしてそうなるのかは凡人にはわからないです。。

僕が好きなモタスポ関係で今年心配していたのは２社。

ホンダの去年いっぱいでのＦ１撤退からマジックのようにそれを担っていた部署がほぼすべてがＨＲＣというレース専門子会社に移動。株主にはもうホンダ本体ではしていませんっていう言い訳の為だけに移した感じですがでっかい会社なんで反対派もいるし。結果としてはとりあえず２０２５までは現体制で行くという決定がされました。その後は大きなエンジンレギュレーション改定があり、どうするかは検討中でしょう。

もう１社は日野自動車。ここは長年試験やテスト数値をごまかしてきたというやばい状況。２０年は長いなぁ、けど大きな会社でトヨタの子会社、親としてはどう出るんだろうと思ってます。整理して片づけるのか、いやいや普通にやり直しさせるのか。まだはっきり決まっていないのでしょうけど、一つ指標？って思ったのが昨日発表になったモタスポニュース。

それは年始に始まるダカールラリーの参戦発表。トヨタ本体はトップカテゴリーで外見だけハイラックスのとんでもない車両で連覇中なのでそのまま参戦、子会社のトヨタ車体がずっと参戦しているランクルでの市販車部門参戦も継続。ここまではまぁそうだろうなと。でついでみたいに出てきたのが日野のトラックでのラリーも継続するという話。

これ、ずーっと気になって調べていたけど話なかったので心配していたのですよ。日野が今宣伝する意味があるのか？でも出るってことはあると判断されたってこと。対海外向けなのかはわかりません、でも参戦継続はほんと良かったなぁ！レース現場はドギマギしていたでしょう。

そろそろ車体船積みして送るのでぎりぎりまで攻防があったのかも。でもとりあえず正月の楽しみは維持されてファン的には一安心です('◇')ゞ。

今月やってる大阪目ぬき通りの御堂筋イルミネーション、行ってみよー。

嫁さん行ったことないって言うてたから金曜夜に車で。


動画もそれっぽく(^^)。久々にサンルーフ開けた。


土曜仕事終わりにバイクでも。


師走ですなー。

そろそろ冬タイヤに交換の時期。でも今年どうしようと悩んでます、というのは基本大阪は街中でスタッドレス欲しくなることってほぼない。雪ちらつくぐらいはあってもめっちゃ積もってやばいっていうのは皆無に近い、氷点下もまぁない。

僕がスタッドレス入れるのはスキーに行く可能性があるから。けど今シーズン行くかなぁって状況。息子受験で春までどんづまりでなんとなくねぇなのです。

それと今年入れた夏タイヤが実によろしい感じで。今までのBFGオッテレからトレイルトレーンへしたんですけど、新しいってのもあるけど柔らかめでグリップ感がグー、もちろんM＋Sでおそらく少々の雪でもへっちゃらでしょう。スタッドレスも２年前に更新したやつなんで柔らかくいいんですけどねぇ。
最近体が重たいし作業から逃げているというのもあるかな( ﾟДﾟ)。


そんなこと考えながら、昨日はバイク通勤。こいつのタイヤもなぁと見ていたら減り切ってはいない。まだ僕的に全然イケる、今で１万キロ弱。このタイヤ、オンロードは凄くいいんですがオフに入ると僕的にはイマイチ。実はずーっと交換はしたい。もったいないおばけが浮遊。

テネレの後輪は今どきのバイクで少し太い、アフリカツインが１３０／８０－１７、対してテネレは１５０／７０－１８。たった太さ２ｃｍ、径で１インチ２．５ｃｍの差なんだけど値段がもう全然違う。。同じ商品なのに下手したら倍以上、なんで？

車でもインチ数上がれば高くなるけど、倍の値段差はないと思うんだけどなぁ。。売れ筋を意図的に高く設定？ゴムが本当に多い？構造はいっしょでしょ？わかんないなぁ(*´ω｀*)。

でもオーダーしてやった！クリスマス月だし～。いつ入荷するか不明だけど。。