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ししふうの愛車 [三菱 パジェロ]

整備手帳

作業日:2019年1月2日

4駆フロンドデフ部のエンゲージスイッチ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
インパネ、センターデフランプ点滅して切り替え出来なくなる症状。過去2回、ソレノイドバルブ交換したが2回目は交換してすぐまた。これはもしかして違うとこオカシイ?とこのスイッチを交換することに。作業されていた方にメッセして色々教えて頂きました、有難う御座いました。
パーツはスイッチが2,916円、ガスケットが118円。Dにしてもらうと工賃が1万程、迷わず自分で(゜レ゜)
2
真ん中のプラのアンダーパネル外します。先日の雪道高速でエンカルをいっぱい拾ってます。。
3
コイツです。メイン部分は緩めるだけ、簡単。外す時、デフオイルが出てくるらしくクイックな作業が必要~。
4
接続部外す方が何だか手間。
5
やはりオイル少し漏れ。

もしかしたらDの作業ではオイル抜いて入れ直しなんかなぁ。そうじゃないとこんな簡単作業にあの工賃って。

外したの、別に壊れてる雰囲気ナシ。。どうなの?
6
綺麗な奴。

さぁこれで直ったのか。高速走行しないと現れない症状なので、確認はまたいずれ。

ここがダメなら、あとはセンターデフ上部にあるスイッチセンサー、あそこは僕には出来そうにないなぁ。5つもあるし。。

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この記事へのコメント

2019年1月4日 7:47
なんなんですかねぇー 治るといいですねぇー
ウチの3台目も去年そこいらの部品六つ換えてありましたー。 まぁ 気がすむまでやるしかない! 一昔前は10年10万キロだったんですから…
コメントへの返答
2019年1月4日 9:52
ここがイカレるのはデフォ?
止まっちゃうとかのトラブルじゃないからまぁしょうがない気もしてます( ̄∀ ̄)
この辺の小物修理がひと段落したらデカイのが来るんじゃとビビりも。。

プロフィール

2匹のパパです。車とバイク2台(88年型アフリカツイン650・21年型テネレ700)と家族をそこそこ愛してます。通勤・業務に重いパジェロで頑張ってます。
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