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ししふうの愛車 [ホンダ アフリカツイン]

整備手帳

作業日:2016年4月17日

ネジ類交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
昨年サンポールに頼ったけどやはり錆び出てきます。。http://minkara.carview.co.jp/userid/396820/blog/36089440/

ダメ元でホンダに確認とるとパーツあり!すげぇ~1988年式なのに。
2
当時60円が140円、295円が540円、50円が151円。
謎な上がり方>゜))))彡
3
新旧。
4
ぴかりーん。
5
ラムネ菓子的。
6
黒さを取り戻す。
7
ここのも綺麗なのに交換です。
8
さてはて次のもくろみ。ここのパーツも多少あること判ったんでむき身にして事前確認。カバーされていたので意外と綺麗!自分で難しいだろうしショップお願いかなぁ。

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この記事へのコメント

2016年4月17日 17:28
おそらく中番ーMS8ーはアフリカツインの専用番号でしょうね
ネジ類は中番ーKN5ー、-MR7-なので別の二輪に流用されてるのでしょう

でも何時「ゴソウダンパーツ」になるか????心配です
コメントへの返答
2016年4月18日 9:11
なるほど!流石です!

共通とはいえ28年前の時点で存在していた部品が未だに出るのが嬉しいです。

なんどもゴソウダンには当たっていまして、、でも数か月後に相談乗ってくれて再生産ってありました!
2016年4月17日 17:34
細かいところが綺麗になると全体的に
若返ったように見えますね

フロント周りは難しいというか面倒くさいん
ですよね~
コメントへの返答
2016年4月18日 9:13
ここのクイックリリースボルトは錆び目立っていて気になるんですよね。非常にいい感じです!

フロント、外すまではいけそうな気がするんですがシール打ち込みやオイル面調整とか大変そうで。。
2016年4月17日 22:09
ねじ類、今時点でもうワンセット購入に一票です!
コメントへの返答
2016年4月18日 9:14
今回ねじ関係だけで4,000円超えて萎えてる僕には無理ぽ。。
2016年4月18日 8:27
ネジがパックされている! カワサキは一つずつ手作業で梱包されてます。この辺が規模の違いですよねぇ。
ブーツ交換ですか? フォーク降ろしでしょうから、ダストシールも同時交換したいところですね。
コメントへの返答
2016年4月18日 9:21
ここまでの包装がいるかといえばですが管理上なんでしょうかねぇ。

フォークオイル替えたくてシール類はあることわかり、ブーツもありラッキー。もしインナーフォークがさびてたら妙に交換しないほうがと確認してみました( `ー´)ノ

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何シテル?   09/19 11:44
2匹のパパです。車とバイク2台(88年型アフリカツイン650・21年型テネレ700)と家族をそこそこ愛してます。通勤・業務に重いパジェロで頑張ってます。
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