バッテリーは国内メーカー？

先週不動になった件。最初はまたレギュレーター死亡かと疑いました。
バッテリーはエンジン停止状態キーオフで１２．５Ｖ。けど色々聞いて調べるとオンにすると1以下に、当然セルも回る訳なく。これは内部抵抗が増大し電気あるけど出せない、一部だけに電気あって全体容量が全く足りなくなってるなどがあるそうで、とにかくお亡くなりの様子。でもたった４か月なんですが。。

やっぱり安物買いの銭失いなのか。一度同じ安いので2年もったからいけそうと思っていたけど、今回はＧＳユアサの品を購入。調べるとこのメーカーで僕バイク用はＭＦのはなくて昔ながらの液入れ開放式。今までのが約５千円、今回のは約1万円です。

国内メーカーですが製造はインドネシア。まぁ信用しましょう。

上の蓋を外しそれぞれのセルに希硫酸注入。するとプクプク泡を立てて発電し始めます。30分ほどで１２Ｖは超えました。

一応一晩充電器にかけて。
外した直後１３．６２Ｖ、十分でしょう。

早速バイクに乗せてエンジン始動、シャキッとかかりました～(*‘∀‘)

一度止めてキーもオフ。その時点で測ると１２．６１Ｖ。

キーオンで１２．５３Ｖ。この状態で１１以下など下がり過ぎると既に弱っているそうで。

エンジンかけると１４Ｖとか発生。ちゃんとジェネレーターで発電で来ている感じです。

今回謎なのは、何故短命でしかも突然バッテリーが死んだのか。弱ってきている雰囲気は全くなく、高速走行中に電圧計不動となりその時点で死んだのだと思います。安物台湾製造の品ではずれだったからなのか、車体側に何か問題あってそうなったのか。夏に換えたトランザルプ用のレギュレータ―が何か合わないのか、その辺を知りたいところですが今日は時間の関係で調査終了。94320キロでの作業。