ここまでしないといけないみたいです。

こんばんは。

強制ではないとは言え、なんだかイヤな話ですよね。
給与の一部を返してくれと言ってるみたいな感じ。

いっそのこと、幹部職員だけ給与を減らせばいいんじゃ？（笑）

本当ですよね。そのまま一律いくらとかで給料カットと言う方が潔いと思います。

トヨタ自動車の幹部はクルマを買えるだけの給料を貰っているのですね。羨ましい・・・・

しかし、魅力のあるクルマを造ったら社員じゃなくても購入するのに…。これは自社のクルマに魅力がないことを自ら認めている発言ですね。変な会社ですねぇ（笑）

私みたいな凡人には何がしたいのかよくわかりません（笑）トヨタクラスになると凡人にはわからなくても何か意味のある対策なのでしょうか？

そういえば、昔（２５年くらい前）コンピュータメーカーにいたのですが、○産はコンピュータの修理で訪問しても他社の車は敷地内の駐車場に入れてくれませんでした･･･だから、わざわざ○産製のパ○サーを所有してました（＾＾；

でも、天下のトヨタの部長なんですから、自社の業績の為に一肌脱いでも良いと思いますよ･･･どうせ高給取りなんだし、ガンバレ部長（＾＾

みなさん高給取りでしょうし、どうせなら全員レクサスの一番いいヤツとか買っちゃえば売上かなり上がりそうですよね！

私の自動車会社勤務の知り合いも某メーカーで別の会社の車に乗って通勤してましたが、会社の敷地内の駐車場には入れて貰えず近くの駐車場を借りてました。

ホント、社長以下管理職の給料を減らせば随分な効果があると思いますけどね～。でもこれって日本よりアメリカの３大メーカーに言いたい。経営が危機になるとすぐ末端を切るけど、幹部クラスの給料って年棒で億単位ですからね！それこそ何千人もいる管理職レベルでも皆何千万って給料ですから。アメリカって本当に給料格差が酷いんです。

アメリカは確かにものすごい給料の差がありますよね。会社の年商かと思うような高額なお給料の社長さんがゴロゴロいますね！

そこまで経営が厳しいのかな・・・。

最新のＴ社・Ｔ系関連企業のカレンダーをもらいましたが、金曜日休みがかなり増えてました・・・。そして給料も下がるみたい。

仕事量を減らして給料下げるのもあるでしょうが、ひょっとしたら車売れないからやる事もあまりないのかもしれませんね？

こんばんわ～
トヨタや他の国産メーカーですが、正直ここ数年黒字を更新してきたんですから蓄えはかなりあるかと思いますよ～
単年度決算で赤字になったからってヤバクなるような規模ではないと・・・
派遣切等、叩かれることを言ってるので、パフォーマンスしてるようにしか思えませんが・・・
後は、これから始まる春闘のベースアップを抑えるための口実作りか・・・
国産車メーカーは他の国のメーカーより余裕はあるかと思います～～

ちなみに、昔ト○タオートの整備してた時期ありましたが、量販店取扱車種のみ通勤ＯＫでしたよ～（もう２０年近く前になりますが～）
私は８６ト○ノだったので車種はＯＫでしたが、マフラー換えて、ローダウンしてたので乗り入り禁止令だされました（泣

やっぱりチューンした車はダメなんですね！昔は今より全然チューンした車に対して厳しかったのでしょうね！

んー確かに、この円高で一円かわると損益に凄く影響がでるのわかりますが、もともとトヨタって無借金ですし、銀行に金借りることもないし、逆にトヨタ銀行っていわれるほどに、銀行に金貸すことも出来るといいますし、去年の今頃は最高利益とか・・・・言ってたんじゃなかったでしてっけ？
そんな企業がほんとに半年程で、こうなるんでしょうかね？

絶対に、今だったら金余ってるはずですよ。
おかしい！

この先どうなるかわからんってことで、今のうちから締めているんじゃないでしょうか？

確かに転ばぬ先の杖ではないですが、今から引き締めておこうと言うのもあるのでしょうね！

日本人はﾎﾝﾄ極端が好きな人が多いね
前のﾊﾞﾌﾞﾙも弾けた時も、今回も
100年に一度とか言って大騒ぎ、
済んでみれば何だったんだぁ、あれ！

で挙句が強制ではないと言いながら
強制ですね、これ！

朝が来ない夜はないのですが…

本当にずっと続く事はないと思いますが早く景気よくなって欲しいものですね！強制じゃないと言ってもやはり強制なんですね（笑）