楽しさの比較。

なるほどです

やっぱりカプチーノはよい車なんですね

乗りたくなってきました(^-^;

まだそこまで乗ってないですが、現時点でもかなりお気に入りです！実際に乗ってみて今だに人気がある理由が解った気がしました。

どっちもいいクルマですよね～。
ただ、カプチーノでノーマルだと２桁＋α速度までですね。。。　それ以上は確実に命張ることになりますから。
以前見せてもらった動画のような９１１が飛んでくるクラスの事故は、カプチだと確実に棺桶です・・・

それにしてもカプチーノの塗装、赤なのに色褪せてなくて綺麗ですね。かなり高かったんじゃないですか？
私はボディしっかり、機能系そこそこ、塗装は目をつぶった（笑）んで、最近ボンネットのクリアが剥げて来ました・・・

カプチーノで３桁速度は恐そうですね・・・高速走行はあまり向いていないと思います！動画のような事になったら確実に逝ってしまう気がします。おっしゃる通りボディもサビがほとんど無くエンジンヘッドオーバーホール、クラッチ交換までしてある固体を買ったのでかなりのお値段でした！セカンドカーにしてはすでに投資し過ぎな気がします！

　多くは語りませんが、２台同時に所有することでそれぞれの良さが倍増すると思われます（*^_^*）ﾟ+｡ﾔｯﾀｧ★(oﾟ∀`从'∀ﾟo)★ﾔｯﾀｧ｡+ﾟ

本当にその通りですね！違う車に乗る事によってそれぞれの良い所がさらに解りやすいです。これからも両車楽しんで行きます！

やはり、ぴんぽる号の剛性はスゴイですね～（＾＾

ウチの355は、首都高のコーナーやバンプではミシミシ言ってます（爆

本当に剛性の塊と言う感じがあります！Ｆ３５５は剛性がかなり上がったと聞くのですが、それでも結構音がするのですか？ちなみにカプチーノはやはりルーフがギシギシ言います！

にゃるほど・・・・

いつか軽四ほしいのですが
良いのがなくって・・・・

参考になります(･∀･)

私も走りの楽しさにこだわったので選択肢は本当に少なかったです！広さや使い勝手で選ぶならたくさん種類あるんですがね・・・軽自動車は本当に手軽に乗れますよ！

どちらもポール・フレール先生が愛した名車ですね！
カプチーノはかなり刺激的な車なようですね！
小さいが故に、速く走らせるにはかなりのテクニックがいると思います。911もカプチーノも、まさにドライバーズカーですね。

タイヤも安いでしょうし、カプチーノで雪道を走るのはいかがですか？(爆)

カプチーノの維持費はとんでもなく安いです！タイヤにしてもオイルにしても、モノによってはバイクよりも安い感じです！ホイールベースが短いのでスピンしやすそうですが、かなりキビキビ走るので低速でも楽しいです！雪道走ったらすぐ回転しそうな感じですね・・・スタッドレス履いていれば何とかなりますかね？

いいですね～。
フィーリングの違う車を乗り比べられるなんて。

少し話はそれるかも知れませんが、
最近話題の「８６」「BRZ」が気になっております。

水平対向の、RR、FR良いと思いませんか？

両方楽しいのでどちらに乗るのも楽しみです！トヨタ・８６とスバル・ＢＲＺは今の時代にしてはかなり気合入れて造ったみたいですね！友達がモーターショーで実車を見て来たそうですが、ドライビングポジションもかなり低くてスタイルもカッコイイ感じだったそうです！スバル伝統の水平対向でＦＲ・・・かなり楽しそうですね！機会があったら実車をじっくり見てみたいです！

おめでとうございます～

遅コメ失礼！
カプチーノ・・・いいねぇ～ヽ(^o^)丿

私もロードスターを駆ってますんで、よ～く解ります＾＾

どうも今のクルマには、こういった欲しい！！と思わせるクルマが無いような気がします。

Ｐ＆カプチーノ・・・いい選択ですね(*^_^*)

本年も宜しくです！

明けましておめでとうございます！ロードスターも車と乗り手が一体化出来ると評判なのでかなり気になっていました。最近の車はデザイン的にも似た感じのモノが多いし、燃費のみが優先されていてあまり欲しいと思える車種は少ないですね・・・今年もよろしくお願いします！

お初です、軽自動車の楽しみのお話につい覗き込んでしまいました。

私はEKワゴンのMTと348とH2という、関連性ゼロの車たちを使っています。車重700キロ程度の自動車だと、155の格安13インチタイヤでも、スーパースポーツや3トン超のSUVでは気になる荷重移動やら、バランスやらなど全然気を使わずに同じような速度感でさらっとコーナーを通過しちゃうところがすごいと思います。私はどちらかというと相対的な速度感を楽しめば十分なので、700キロで55馬力、1400キロで300＋馬力、3000キロで300馬力の感触の違いを楽しんでいます。

お邪魔しました。

ある意味すべてのジャンルを制覇したような感じのラインアップですね！ＥＫワゴンってＭＴあったんですね！？しかし軽い軽自動車から重量級のハマーまで同じようにコーナークリア出来るってスゴいですね！私も重量級のコーナリングは未体験なので機会があったらぜひ味わってみたいです。