ぴんぽるのブログ一覧

販売用のバイクを仕入れに行ったハズなのに、なぜか自分用にホンダ・ＣＢＲ９００ＲＲを購入してしまいました。６年程前に膝のケガをしてからはバイクに消極的だったのですが、やっぱり好きなのでしょうか？去年は２５０ｃｃを所有していて、何回か乗ったのですが売却してしまいました。売却して１週間程度でまた購入と言う事はやはり乗りたいのでしょうか？今回はきちんとバイクと向き合ってみようと思います。

２０１５年４月１日までに新車登録された軽自動車は今まで通り７２００円（貨物４０００円）です。４月１日を越えてから登録されると１０８００円（貨物５０００円）になります。そして新車登録から１３年以上経過している軽自動車は「旧車は２０％増し。」と言うクソルールのおかげでとんでもない事になりました。しかも２０％増しになるベース金額が新しい方の１０８００円になるので１０８００×１．２＝１２９６０円になります！相変わらず税金上げる時だけは最速な国です。

ぴんぽるのシートはそこまでホールド性は良くありません。同年代のスバル・インプレッサの方がホールド性は良いです。ＲＳやクラブスポーツ等のスポーツグレードはきちんとフルレザーのバケットシートなのですが、カレラやターボはホールド性の劣る普通のシートです。これはやはりポルシェが普通の９１１をグランドツーリングモデルとして売っていたからではないでしょうか？個人的には走りがメインのメーカーだったのですから、もうちょっとホールド性の良いシートにして欲しかったです。

先月、今月と夜中の首都高速のドライブに行けました！ＰＡで休憩している時に気が付いたのですが、最近は３０００ｃｃ以下の中排気量の車が多いんですね？まぁスカイラインＧＴ－Ｒも中排気量と言えば中排気量ですが、エンジンが別格なので除外です。昔は良く見たＧＴ－Ｒやスープラが全然いなくて意外でした。昔みたいに速さを求めるよりも愛車とのドライブを楽しんでいる方が多い印象を受けました。

最近、丁度日の出くらいの時間にぴんぽるに乗る事が多いです。日の出の時間は景色はキレイなのですが、逆光が強烈です。トンネルの出口等の逆光はかなりキケンですので注意した方が良いと思います。サンバイザー下ろすだけの手間を惜しんで事故に遭うなんて最悪です・・・