ぴんぽるのブログ一覧

現在３０代後半のスポーツカー好き方なら「三菱・ＧＴＯ」と言う名前を聞いたら、良くも悪くも色々な伝説を思い出すのではないでしょうか？私は「速い戦車。」や「ゼロヨンに出たらミッションブロー。」等と言う伝説を思い出します。そんなＧＴＯですが、日産・フェアレディＺのプラットフォームを使用して復活するとの話があるそうです。

先日、昔から付き合いのある輸出業者と話をしたのですが、「本当のメイドインジャパンの価値は落ちない。」と言っていました。「どう言う事？」と聞くと、「昔の海外生産に頼らなかった時代の日本製品は、ジャンルを問わずにどんどん値段が上がっている。」との事。何でも昔はそこらじゅうに溢れていた普通の自転車や、壷や机等の家具までが海外の富裕層に大人気だそうです。やはりお金持ちと呼ばれる人種は、良いモノに拘ると言う事でしょうか？

今日も元気にぴんぽるで走り回っていたのですが、休憩中に昔の私とそっくりな方々とお会いしました。ＢＭＷ・Ｍ２とポルシェ９１１・カレラ２のオーナーさんだったのですが、私がぴんぽるを手に入れた時と同じ年齢で、「車にしかお金使わない。」と言う筋金入りの車好きｆな方々でした。若くしてこのクラスの車のオーナーになると、保険料等を含めた維持費でかなり大変だと思いますが、ぜひ今後も元気に乗り続けてもらいたいと思います。

特にポルシェに多かったのですが、私は今まで「ポルシェは日本車のスポーツカーとほとんど変わらない維持費ですよ。」と説明をして来ました。しかし、最近の方のオイル交換や故障した時の修理代金のイメージが、最新の日本製スポーツカー（スバル・ＢＲＺや日産・フェアレディＺ等。）の感覚なので、実際の維持費とはかなりのズレが発生します。古い年式のポルシェは同年式の日本車のスポーツカーと同じイメージが正しいです。

本日の車は、私にしては珍しく現行型です。ジャガー・ＦタイプＳクーペなのですが、今でも買おうと思えば新車で購入可能です。最近のこの類の高級輸入車クーペはすべてと言って良い程にＡＴの設定のみになっていますので、このクラスの現行型でＭＴが選べる事にある意味衝撃を受けました。