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そう言えば２０１７年最後のメンテナンスで、ブレーキパッドとフルード類の総交換を行いました。９６４系はブレーキパッドの残量が少なくなるとブレーキ関係の警告灯が点くのですが、実はこの警告灯がきちんと作動する固体は結構珍しかったりします。なので、今回この警告灯が最初に点いた時は「いつもの接触不良かな？」と思いました。しかしその後数回チェックを行い、最終的に点いたままになった時には「センサーが生きてる！やった！」と言う変な喜びを感じました。古い車のオーナーさんは、「パーツの故障や減りを悲しむよりも、警告灯がきちんと作動する事に喜びを感じる。」と言う特性をお持ちの方が多い気がします。ちなみに今回のパッドセンサーは、人によっては「まだ大丈夫だろうよ！」と言いたくなるレベルの残量で作動してしまうので、ブレーキパッドをギリギリまで使う方がセンサーを加工して点かなくなるようにしたくなる気持ちもちょっと理解出来ますね・・・

たまに「古い車だけど、新車と同じレベルにフルレストアして乗りたい！」とおっしゃる方がいます。マニアがきちんと保管していたデッドストックのような固体が見付かれば良いのですが、そんな固体は例外無く新車以上の金額ですし、そう言う固体を持っている方は手放さないで持ち続けるからマニアと呼ばれるワケです。となると次の手段はレストアですが、これは一般の方が考えているよりも遥かに時間と金額がかかります。丁度良い例がマツダ・ロードスター（ＮＡ）で発表されたのですが、ボディ、内装、エンジンと全部やると４８５万円（税込み）かかるそうです。ちなみにこれはベース車を除いた金額ですので、このプログラムを受付してもらえる良質なベース車の金額を含むと軽く５００万円は超える計算になります。もちろん「いくらかかってもかまわない！」と言う方は良いですが、それなりに予算が決まっている方は「きちんとした固体をそれなりの金額で購入し、壊れた部分を直しながら楽しむ。」と言う方法が１番幸せな気がします。