ぴんぽるのブログ一覧

仕事用のマツダ・ボンゴブローニイバンなのですが、バイクを搭載している状態だと後ろがほぼ見えないのでバックカメラを取り付けました。また、夏の運転席のエアコン効率を考えて、荷室との境目にカーテンを取り付けたりと色々やっていたのですが、また悪い遊び心が出てしまって結局とんでもない事になりました。個人的な好みなのですが普通車のルーフキャリアは特に何も思わないのですが、オフロード系やバン系のルーフキャリアはとんでもなくカッコ良く見えてしまうのです。「車検の時に外さないといけない（車種によっては外さなくても大丈夫です。）から面倒！」と言うのは解っていますし、ほとんど使わないと言う事も予想出来るのですがなぜか自身の車になると付けたくなるんですよね・・・

先日行われたモスクワ国際モーターショー２０１８で、ロシア車ブランド「アウルス」の初市販モデルであるアウルス・セナートが発表されました。こちらはプーチン大統領専用車のベースモデルで、大統領専用車はセナート・リムジンと呼ばれる特別仕様となっております。セナート・リムジンはアメリカ大統領専用車であるキャデラック・ワンと肩を並べられるレベルの造りとなっており、ＮＡＭＩ（中央自動車エンジン科学研究所）は「キャデラック・ワンよりも速く加速でき、地球上の全ての車の中で最も安全だ。むろん真の能力は国家秘密だが。」と、何か恐怖を感じるコメントしています。

先日、あるお客さんから「タイヤの空気が抜けたから、パンクかどうか調べて欲しい。」と依頼があったので見て来たのですが、とんでもない事になっていました。パっと見は「結構減ってるタイヤだなぁ・・・」程度だったのですが、外してみたら上記画像のような状態でした。タイヤが減っているとかいないとかの前に、ワイヤーが完全に露出してしまっています。私も「それなりに使えるレベルまでは結構ギリギリまで使う。」と言うスタンスですがこれはさすがにヤリ過ぎです。タイヤは地面と車が唯一接しているパーツですので、定期的に確認してあげる事もメンテナンスだと思います。

たまに「練習用にぶつけても気にならない安い車が欲しいので探して下さい。」と言う相談を受けます。確かにドライビングテクニックを磨くために安い練習用の車があればベストですが、この方法は車好きだと意外と思い通りに行かないケースが多いのです。「安いし、ぶつけても直す必要がないから思いっ切り練習が出来る！」と意気込んで買ってみても、結局は愛着が湧いてしまって普通のセカンドカーになってしまう事が多いのです。最初は「練習だからぶつける気でギリギリまで攻める！」と思って走っていても、乗っているうちに気に入ってしまってぶつけたら結局直してたりするのです。

本当にどうでも良い事なのですが、私はフェラーリ・５１２ＴＲのヘッドライトを閉めた状態のデザインが大好きなのですが、ヘッドライトを点けた状態のデザインがあまり好きではありません。たまに５１２ＴＲ画像を見るのですが、見るたびに「自分で買う事があったら、固定ライトとかに改造すべきなのだろうか・・・？」と言う、「今は絶対に考える必要の無い事。」を考えてしまいます。このような「実現されるのはまだまだ先な上に、実際にその車種にするかどうかも解らない。」と言う車の事を真剣に考えるのは、人生でベスト３に入るレベルのムダな時間である事は理解しているのですが、それでもなぜか考えてしまうのです。良く言えば「モチベーションを維持するために必要な時間。」なのですが、実際は「どうすればさらに早く目標を到達出来るか？」を考えた方が早いんですけどね・・・