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ミクみるの愛車 [トヨタ マークXジオ]

整備手帳

作業日:2008年6月11日

ドアパネル部 ツィーター埋め込み<その①>

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
前回の<ドアデッドニング編>でフロントスピーカーの交換を一部紹介(ミッドベース部)しましたが、今回はその続き(ツィーター部)をやります。
ツィーターは主に高音域を担う役目で、ミッドベースと近づけると「縦の位相」はまとまりが出ます(ホームオーディオ用スピーカーがこの方法を採用しています)。
しかしその反面、高音域が低くなることにより音場も下がってしまう欠点があるらしいです。
逆に位置を高くすると、その逆になるわけですね^^
一般的なのはやはりAピラー部に設置する方法。
こうすることにより高音域がハッキリと強調されるのですが、個人的には高音強調は少し苦手(歳なので・・)^^;
そこで今回目をつけた場所が画像の場所。
試しにAピラー部とこの場所にそれぞれツィーターを設置して聴いてみると・・・なかなか(・∀・)イイ!!
JAZZ音楽を中心に聴くので、耳障りな高音域が緩和され落ち着いた印象に感じました。
取り付け場所は決定しましたが、これはこれで加工の難易度高いんです^^;
2
まずは取り付け場所を正確に位置決め。
左右の場所が少しでも違うだけで素人作業バレバレになっちゃいますw
左右の取り付け寸法をマーキングして、いざドリルで穴あけ~~~(GoGo!)
3
え~イキナリですが、、、穴あけ場所を間違っちゃいました (ノ´∀`*)エヘ♪
実際の場所は大きい方の穴になりますw
ま、この部分は後からカットする(見えなくなる)場所なので、問題ナシであります!(←言い訳)
4
この穴を中心にコンパスでマーキング。
二重の線は、ツィーターを埋め込む「マウント」を設置する場所です。
つまり内側の線がツィーターの外径になるわけですね。
マウントが干渉する場所はカッターやニッパを使って削ります。
このプラスチック樹脂の裏が内装のレザー樹脂(指で押さえるとフワフワする部分)になるわけですね。
5
ドアパネルの下準備が出来た所で、早速穴を貫通させたい所ですが、その前にツィーターを埋め込む土台となるマウントを作成します。
マウントの部材は制振効果の高いMDF材を使用しました。
(ホームセンターなどで売られています)
今回はツィーターとドアパネル樹脂部の厚みを計算して13mmを購入。
これに内径(=ツィーターの外径)45mm、外径60mmのマウント寸法をコンパスで下書きしました。
6
曲線にカットすることになるので、今回は電動のジグソーを使いました。
あれば便利なのが「電動糸ノコ」。
これを使えばもっとキレイな曲線を切断できます。
ともあれ、内径にジグソーの刃を通すためにドリルで下穴加工をしておきます。
7
ジグソーで内側をカットした写真です。
かなりキタナイ曲線ですが、素人作業なのでご愛嬌w
ちなみに外側からカットすると、作業が不安定になりノコ刃でケガをする羽目になります。
余計な労力は使いたくないので内側からカットが基本です。
切り終わったら今のうちにサンドペーパーでバリを取っておきます。
8
マウント部完成です。
念のためツィーターを付けてはめ込んでみます。
多少キツいかなーというぐらいが丁度いいと思います。
ちなみに外側は電動サンダーを使って磨きましたが、よくよく考えてみるとこの部分は内側部と比べて「さほど重要」ではないことに後から気が付きました (;・∀・)見えなくなるし・・・

後半は(いつものように)<その②>へ続きます。。

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