５年ぶり。

凄いですね♪でも軽は維持費全然かからなさそうで良いですねo(^-^)o♪
ヤッパリＡＺー１格好良い♪です(^-^)ノ~~
冬期間も乗るんですか(?_?)

まずは、車検を取ることですね。

ミニとＡＺ－１は大きさが同じで、車税が３万近く違います。
家内の批判の的です。

ＡＺ－１はＡＢＳがついてます。
トントンという玩具のような音がします、しばらく聴いていないのでね、聴きたいですね！。

フル装備なんですね♪当時ＡＢＳなんてオプションとかでしょうね(^-^)/ ミニと同じサイズなんですね(^-^)ミニも良いですよね☆どちらも軽そうで楽しめるマシンですね('-^*)/

ＡＺ－１は購入を思った時は新車はキャラしかなく？、１年半落ちの中古を買いました。
在庫なしには？が残ってます。

オプションフル装備で、１０数万のオーデオもついてました。
オーデオはマツダスピードのロールバー装着の際に外したのですが、どこに仕舞ったのか行方不明です。

ＡＺ－１のＡＢＳは珍しいと思いますよ。

そうなんですね♪凄いですねオーディオもかなり力入ってたんですね☆
しかしロールバーやバケットシート等々見ると本当お金かかってますね(^-^)/♪素晴らしい車両ですね(^-^)/

オーデオはあまりにも高いのでビックリしましたが、音はどうなんでしょうね。
ＣＤチェンジャーが付いてましたよ。

ロールバーは自分で塗装してディーラーで付けてもらいました。
取り付けてすぐ剛性があがったのを感じました。

ワゴンＲ、ミニ、ＡＺ－１、鰤。とっっっても羨ましい布陣ですね。夢のようです。

ＡＺ-1、直るといいですね。

家内からは営業中はクルマ出すなと言われてます。
お客さんにいろいろ言われるらしいです。
表に出してるのはワゴンＲだけです。
定休日の晴れた日だけですねこんなシーンは。
なんたって５年ぶりですから（笑）。

ＡＺ－１走りますよ。

ロールゲージーは意外と体感できますよね♪自分のも剛性上がったのは感じますね♪しかし足回りのセッティングが悩みます・・・・ボデイがガチガチなのでボデイの逃げを作るのに足回りは固すぎず柔らすきず・・・・ノーマル足がベスト？？わからなくなってます・・・・来春にもう一度見直そうかな（爆）

ロールバーはタワーバーより体感ＵＰですよ。
見た目も勇ましくなるし！。

足回りは難しいんでしょ？。
９３年頃ロードスターの足回り全部をマツダスピードＡスペック？（記憶が）に交換したんですけど、限界が上がったのかお気に入りコーナーが怖くなって。
ノーマルの足回りでインチアップ太めのタイヤが一番走りやすかったです。

雨が強くなってきましたね、台風やだね。

そうなんですか～やはり足回り奥が深すぎですね（汗）・・・・・悩みます

台風ヤバイですね～（泣）

悩んでる時が一番楽しかったりして（笑）。

お風呂のお客さん（漁師さん）に今聞いたのですが、台風が太平洋にそれると風が強くなると言ってました。

やだね～。

ですね(^-^)/悩んで試行錯誤して自分のフィーリングにピタリとなった時が最高ですねo(^-^)o
足周りは奥が深くて難しいですね(ρ_-)o

台風それてとりあえず良かったのかな～(Θ_Θ)子供の時何故か台風等来るとワクワクしてたんですけど今の商売してから本当に面倒くさいです（爆）m(_ _)m

クルマを設計、開発される方はたいへんと思います。
万人に合わせないといけないからね。

台風は雨が強くなってきましたね。
夜は心配ですね。

ブログを拝見すると、こういう日は忙しいようですね。

クルマ開発の方々は本当大変ですよね（汗）尊敬します・・・・・多分自分がやってる行為は車をダメにしてる方が多いですよ（爆）やってみて、遊んでみてノーマルにしてみるとそれが一番だったりとか（笑）いつも勉強させられてます。部品交換よりも純正でもちょっとセットアップ変えただけでもかなり変化しますしね♪いつもビンボーカスタムやってます☆

こんにちは。
ミニを設計したイシゴニスのように数人でプロジェクトを組むとやりがいがあるのでしょうが、今は組織ですからね。
たいへんでしょうか。

えらそうな事はいえませんが、今までの経験でノーマルにグリップの程好いタイヤを履くと良い雰囲気ですね。

ただし、僕みたいなヘタッピ限定ですが。