子宝温泉のブログ一覧

車検でゴタゴタし、ラバーコーンに取り替えたミニですが、やっぱり車高が落ちてきました。
１６年前のラバーコーンですからね？。
特にリアが酷くて、
で、Ａ自動車さんに相談したら、持っておいでとの暖かいご返事～甘えてしまいました（笑）。

↑この角度、ミニに見えませんね？。ブリッツエンのようなバンパー（笑）？。
３０分ほどの作業でしたが、全て社長に頼りきり終了～ありがとうございました。
速やかに引き上げ、タイヤ交換しました。


フロント４ポットは効きますが、ブレーキダストが凄そうです。
１３インチでもキャリパーの存在はあまり主張はしませんね。

ちゃんとラバーコーンに戻してます（笑）。
ブロスガレージのリアネガキャンキットも車体側のナットが落ちることなく無事取り付け出来ました。

で、ネガキャンはこの位の角度が年齢にあって良いのでは～カッコ良いです（笑）。
最近は、車検場の往復とオハハコ参加しか走ってないですが今年はもっと走りそうですね？
とか言って、ＡＺ－１の車検が控えてました！

昨日車検終了し、今日ご帰還しました。
ノーマルホイールのままですが、
取りえず、ワイパーと車高は元の位置に戻りました（笑）。

今回、車検で問題があったコイルサスです。
装着して１４年間は問題なく車検が取れてましたが、今回は×でした。
クルマ屋さんには、ご苦労をおかけしましたが、僕にとっては、全てがクルマ趣味です。
お金は、いつもより少しかかりましたが（笑）。
２年間で４００キロも走らないんですから、こういう経験も楽しみ？の一つになっちゃいます（笑）。

幸運なこともありました。リアのネガキャンブラケット取り付けキットですが、かなりの確立でナットが欠落し、取り付けに困難がともなうパーツなんですが、僕のミニは欠落せずスムーズに取り付けが出来ました。
キャンバー角は１．５に設定。このくらいがタイヤの片減りはないそうです。
ホイールを交換すればもっと分かりやすくなるでしょう。

今週は間に合わないので来週ってことになりました。

取り合えず、ノーマルに戻して車検を受けて、改造申請できる？書類付きのスプリング？の交換という流れでしょうか。

僕は、ラバコンよりスプリングの方が良いです。
今のスプリングは取り付けして１４年？。ラバコンなら、もたないでしょう１４年も。

で、キャリパーです。こんな感じです。バックプレートはカットして取り付けます。

今日の雨は凄かったですね！！！。

２０００年か２００１年装着してから、問題なく車検がＯＫだったスプリングが引っ掛かりました。
明日、ラバーコーンに交換して陸運に行きますが、明日は雨！嫌だな～。

他の地域ではスプリングは車検は通らないと聞いてましたが函館も～なりましたね（涙）。

意地でもスプリングサスペンションで乗り続けると決心した６０歳目前の子どもです（笑）。

オハハコの人たちの中にも車検で苦労してる方？いるんだろうね？

本日、Ａ自動車さんへ持って行きました。
メニューは、車検と、ブレーキキャリパーとリアネガキャンキット装着、右サイドステップ？のヒビ割れの修理です。
前回は７３００キロで今回は７６４４キロ走行。
２年で３４４キロ走りました（笑）。
本来なら車検は初年度登録の９月なんですが、一度忘れたことがあり４月になりました。
趣味クルマなんで車検を気をつけていないと忘れます。


僕の準備は、純正ホイールと交換、純正はくそ重いです。


問題は、このネガキャンキットなんですが、サイドステップに干渉かも？
だったら、素直に諦めます。

３００キロくらいの走行でもフロントホイールは、こんなにダストが付いてます。
明日から４月。いよいよオハハコが始まりますね。
みなさん、ヨロシク！！