CAT'S / NB8のブログ一覧

　←　今日の結果！！






昨日、船橋で同窓会だったので、朝寝ぼうして８時半に到着しました。（フィットさんと合流）

あれれれ・・・　もう走行している～　（？＿？）

８時から走行できることを、すっかり忘れれました。



着いた時は晴れていましたが、途中で雨だったり　また晴れたりと変わりやすい天気でした。

走行券を購入しに行き、Ｂ枠下さいと頼んだら　Ｅ枠を渡されましたが、（発音悪かったかなぁ）

まぁっいっか？と　気にしなかったのが間違えでした。走行１時間まえから雨が降り始め

走りだしたら、完全にウェットでした。


練習＆トーコンキャンセラーの効果チェックできるしとプラスに考えて走りました。

ブッシュ交換のおかげか、スピン（オーバー）になりにくく　いい感じでした。（４９”２０８）

ＯＯーＯＯさん見たいに　どいてくれ～　と　

何度か叫びたくなりましたが、ビデオ録画していたのでやめました。（笑）



昼ごろから、晴れてきたので午後イチの走行を予約して昼飯（おにぎり１個）食べて睡魔に襲われ

１５分位　駐車場の一番奥で、ばれることなく寝ました。

アスファルトにレジャーシート１枚で初めて寝ました。（硬くて痛い・・・）


午後の走行は、ドライで始まり後半からヘビーウェットにかわりましたが、久々に　４３秒台が出ました。

ベスト更新には、なりませんでしたが　いい感触でした。


しばらくしたら、けーすけさん＆ｇｕｎｎｓｏｕさんが到着されてました。

前日の同窓会＆走行費で資金不足で一緒に走行できなくて　すみませんでした。ｍ（＿　＿）ｍ

２台と同じ枠で走っていた、Ｒ＆ランエボの加速が激速っ　（あれは反則です・・・）

しかも４０秒台で走行してました。（＞ｏ＜）

走行中は、なんとか完全ウェットには、ならなくて良かったです。



今日は、コースアウトする車が多かったような・・・　次は我が身にならないように気をつけます。（汗）

昨日ですが、

６時から犬の散歩　→　トーコンキャンセラー取り付け　→　ＧＴ羽　取り付け　→　

２台洗車（室内掃除も）　１１時


午後から　ラマーズ法を習いに病院　→　買い物　と、ハードスケジュールでした。

疲れたせいか、夕方４時～９時まで　爆睡　（ｐ　дー）ｚＺＺ


この間遊びに行って、オーバー気味になってしまうと相談して、教えてもらった

マルハモータース　トーコントロールキャンセラーを取り付けしました。

ＮＡロードスター　茂原最速　Ｍｉｋｉ　Ｐｒｏｊｅｃｔ　さんにお勧めの　パーツです。

街中を走行しただけなので、効果はわかりませんが、雨の日の交差点とか鋭角に曲がる時に

リヤが流れでないようになるそうです。


あと、ＨＫＳの毒キノコも取り付けしました。

今週夜勤で　残業　０　指令が発令されてしまい　ａｍ５：００から時間があったので

２日（３時間）かけて付けました。


１日目

純正エアークリナーを外して、毒キノコ取り付けには　約３０分

エアフロの配線が纏まっていて、左側に届かないので、１度配線をばらして

とりあえず繋がるようにしました。


２日目

配線むき出しでかっこ悪いので、ジョイフル本田に　コルゲート＆ビニールテープを買出して

付け直しをしました。配線専用のテープ（￥１７０-）を買ってきたので、巻きやすかったです。


エンジンスタート後、シュー　と　吸気音が聞こえて、

何かちょっと　うるさい　かも・・・　と　思いました。


少し全開にしてみましたが、マフラー音が消えて　前から　爆音が聞こえます。（エンジン音？）

パワーが上がったかどうかは、不明です。


３０日　ＴＣ１０００　ファミ走してきま～す。

いろいろ取り付けしたので、何が良くなったか　わからなく　なりそうです。（笑）

　

あみプレミアム・アウトレット（今話題の？）

１時間位で、着きました。

これから、付き人に変更です。

いつ開放されるのかなぁ～





１１時半に昼を食べようとフードコートに行ったら、人が溢れていて　座席待ち（ギョギョ）

（どこかのテーマパーク並み）であきらめて帰宅しました。

朝一でゴルフの練習にきました。

まだ涼しい～ (^O^)

でも、ちょっと眠い　(*´0)ゞファァ~~

右（フロント）　ＢＳ　　　　 ＧＲＩＤ　Ⅱ

左（リヤ）　　　ファルケン　ＺＥ－３２６





ジムカーナだし　タイヤ何でもいいやと思ったのが間違えでした。
（簡単にブレーキロックするし、流れだしたら止まりません～）





１５日ですが、ファミライ友の会メンバーと浅間台に行ってきました。（１０年ぶり）


現地12時過ぎに到着して、コンビニで買った昼飯を食べて、そろそろ準備でもしようと

車に戻りかけてら、ｇｕｎｎｓｏｕさん　タケ＠７５７５さん（初）　登場！！


挨拶をして準備を開始しました。

ｇｕｎｎｓｏｕさんに屋根をはずしを手伝ってもらいました。あざーすｍ（＿　＿）ｍ
（あとは、荷物を降ろしただけですが・・・）



午後走行　１２：４０より受付開始で、通常土日料金　￥５０００（走行料金）￥５００（入場料）が

不景気セールで　￥４５００　（￥１０００割引でした。）


Ａ　Ｂ　Ｃ　コース　どれでも走行して　ＯＫ　でしたが、覚えやすそうな　Ａコースを選択しました。

Ａ　コース


走行開始の１時なり、全１０台ありましたが　だれも走行しないので、一番乗りでコースＩＮしました。

コース図を片手に持ち、ヘルメット＆グローブもつけずに、トロトロと下見をしながら走行。

気がつくと　コース入り口が込み合っているではないですか・・・あわてて　コースＯＵＴしました。


３回　ならし走行して　だいぶ覚えたと思い　込み合ってきたので　１回休憩し観覧席で復習！

間違っている所が、何箇所かありました。　（＞＿＜）


実戦開始

（メット＆グローブ装着）
しなくてもよかったのですが、オープンの為に日差しがきつく転倒したときの為に　（＾＿＾）ｖ

スタート前まで、コースを確認していたのですが、走り出した瞬間　ホワイトアウト　（Ｔ＿Ｔ）

なんとなく走り、コースＯＵＴ

６回位まで間違えだらけでした。その後も間違えましたが・・・（笑）

３回走行すると、水温９０℃　油温１００℃　超えてしまうので休憩しました。


やったことの順序は

・１速を使わないでコースを覚える＆ラインを気にしながら

・なれてきたので、サイドブレーキを使用（使い方が難しく上手く走行できなくなりました）

・同乗走行　ｇｕｎｎｓｏｕ（ＦＤ）＆タケ＠７５７５（Ｓ１５）参考にさせてもらいました。

　２台ともロドスタとは、異次元な加速で　ビックリ！（やっぱりターボは違いますね。）

・サイドの引き方を修正（長く引いていたので、一瞬に変更）上手く回れました。

・２速で回ると失速するので、１速を使用（踏みすぎると前に進まず、ホイールスピン）

・ｇｕｎｎｓｏｕ（ＦＤ）＆タケ＠７５７５（Ｓ１５）　隣に乗ってまらいました。

などなどです。


残り１時間で、速そうな白いＦＤが登場！！

ファミライ友の会のメンバー　　　　ちょろっぺさん　でした。
（助手席に拉致られてきた、ＥＧ６？　　ＥＫ９の方も）

到着後、プラグを変えて荷物などを降ろして受付をして走行開始。

ＥＧ６　　ＥＫ９さんに聞くと
＞楽しそうだから　あきるか車が壊れるまで戻ってこないよ。＜

＞タービン＆ブレーキが大きいから、コースを自作している（笑）＜

＞ＴＣ２０００　５７秒台　　糞切り　（激速っ）＜

一度も車から降りずに、終了時間まで繰り返し走行されてました。


近場にファミレスなどをする場所がないので、多古町のガストでお茶？して帰りました。

暑い中　お疲れさまでした。また次回　ＴＣ１０００も宜しくお願いします。ｍ（＿　＿）ｍ