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Daigo_のブログ一覧

2018年08月12日 イイね!

盗難防止ねじget

盗難防止ねじgetお買い物に行ったイオンで、警察署とイエローハットがコラボして、盗難防止グッズのキャンペーンをしていて、ナンバープレートの盗難防止ねじのクーポンを配っていて、
県警には想定外の上納金を何度か納めているのでw遠慮なく奥さんの車の分までクーポンを頂いて、エクシーガを交換してきました。



台座をつけてそこにねじを付け、ヘックスレンチで締めて最後に穴をも塞いでしまうという、それなりに本格派。



イエローハットで取り付けしてもらいながらメカの人と雑談していたら、ナンバープレート盗まれたことがあって、盗難届は出したものの、そのナンバーで高速のゲート突破されて”大変迷惑した”という話も聞き、地味に対策は要るとしみじみ再確認した暑い週末でした。







Posted at 2018/08/12 18:43:09 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年05月13日 イイね!

細々と

細々と久々に少し時間がとれたので、車周りをちょいちょいと。
・反応がなくなっていたセキュリティーのリモコンの問題対策。
 アンサーバックアンテナをダッシュ内からAピラー内に移設
 リモコンを再登録
 で、見事アンサーバック復活。
・大掃除で出てきた、シンサレートを3列目横のアームレスト下に貼り付け。
 ご存知?エクシーガ3列目のアームレスト下は、分厚いシンサレートが1枚あるだけで、その先はもうドンガラ大空間でモノコックと言う、防音的には辛いところ。
アームレストのトレイやカップホルダーの底の部分は防音なにもないので、気持ち程度にシンサレートを配置。
効果は・・・うーむw
Posted at 2018/05/14 06:40:41 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年04月18日 イイね!

お祝い事仕様に替えてきました

お祝い事仕様に替えてきました事の発端は、奥様の軽自動車を「合流で舐められないように」白ナンバーに替えるのが目的でした。でもついうっかりエクシーガの分も頼んじゃったんです!
で、陸運局は平日しか応対してもらえないので仕事調整して行ってきました。
1台目の軽は書類を書いて小一時間で終了。封印も無いので自分で取り外して交換、付けて終わり。奥様ご満足。
2台目のエクシーガは、小雨降り始める中、別の陸運局に移動して(そもそも窓口が違うというのも気に入らんが)書類を書いて提出。ンがしかし、
・オリンピックナンバーは「書いてないけど」ZZ番で手続きしてきて→走る→再提出
・「まず」XX番で引き続きのハンコ貰ってきて→再提出
・(当然でしょう?という体で)YY番で県税の手続きしてきて→再提出
・・・(以下何度か)
・・・・・くぉらワンストップでやらんかぃ!!そもそも、最初に列に並んで「相談窓口」で書類チェックして貰ったのに、意〜味な〜いじゃん!!(*`Д´*)
仕組み上仕方ないというのは頭で理解しつつ、久々にお役所仕事の弊害を身をもって体感しました。これをサービスでやらされるディーラーさんご苦労さま。
「ほんじつの、うけつけぎょうむは、あと、30ぷんで、しゅうりょうします」という非情なアナウンスに追い立てられながらの手続きでした。
で、ナンバーもらって取り付け、最後にチェックのおじさんに封印してもらって、ハイ終了。しめて1時間半。受付窓口はすでに閉まってました。

でも、普通車でこれやってもメリット無いんだよなー。。。。。(*゚▽゚)ノまいっか!
Posted at 2018/04/18 09:35:05 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年04月08日 イイね!

後付けTPMS

後付けTPMS以前からガソリン入れる度に空気圧をチェックする空気圧マニア(フェチw)だった自分ですが、
夏タイヤ交換でXL規格のタイヤになってしまい、今まで以上にタイヤ空気圧の管理が重要になったので思い切ってTPMSを入れてみました。タイムセールで5000円強。



各輪のセンサーはキャップ外して付け替えるだけと至って簡単。



本体はソーラーなのでAピラー根本の視界を塞がないところに設置というか配置。



マニュアルでは数キロ走ると動き出すとあったけど、取り付けの振動で動き出したのか、早速空気圧と気温をを拾ってました。2.6指定なので、まあOK。
石鹸水でのエア漏れチェックも済んだものの・・やっぱりセンサーでっかいね。


やはりタイヤ内蔵タイプにすべきだったかな・・(^_^;)
Posted at 2018/04/08 12:59:13 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年03月17日 イイね!

ようやくタイヤ替えた

ようやくタイヤ替えた平日週末と走り回って車の面倒ぜんぜんみれなかったのですが、リアは内減りで下地が見えようかという危険状態だったので、
さっさとタイヤ交換してきました。
ちょっとだけ奮発して、ミシュラン プライマシー3(ST)の同サイズ(215/45R18)です。丁度2016製造のものが処分で安くなっていたのでパクッとクリック。無事届きました。
やあ、ビバンダム(ゴムチューブ男)も陽気に手を振ってますな。

一応、燃費性能は当然として、ミシュランの高速域の安定性と、ウェットでの盤石のグリップは、昔々SFフォレスターの時に実感してるので期待したいところなれど、問題はこのSTという注記。
どうやらSilent Technologyということで特に静音化に注力したアジア向けバージョンとのこと。確かにタイ国製造。
乗ってみても、確かにタイヤノイズはほとんど聞かれず(直前のすり減ったポテンザ酷すぎたのだが)、快適至極。
ステアリングも幾分軽くなり、まあ運転の楽なこと。
ただ、XL仕様のため、空気圧が2.6ちょい高めになるので、車が跳ねる感覚=内装のガタピシが盛大になりましたwww


とりあえず、自転車とオソロに出来たので、しばらくは様子見ですね。
Posted at 2018/03/17 19:00:37 | コメント(0) | トラックバック(0)

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エコな世の中で、いつまでもハイオク+ターボな車に乗れないということで、エクシーガ2.5i spec.B EyeSightに乗り換えました。 それまでフォレ...
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