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休日出勤でへろへろになったところに、財布の中を見ると3/31期限のオートバックスの割引券があったので、閉店間際の時間ですがふらりと行ってきました。
特に何を買うか決めてなかったものの、よく考えればウインカーのバルブも前はフォレスターから引き継いだシルバーのバルブがあるものの、リアはそのままなのを思い出し、同じフィリップスのシルバービジョンを買ってきました。

世の中、ウインカーもLEDが当然らしいのですが、ハイフラ対策とかしてまで入れなくても、と思っている自分には丁度良い製品です。

フォレスターでは、フロントはライトユニット動かさないとウインカー交換できない凄い仕様でしたが、エクシーガはフェンダーから手を入れれば届くとのことで、ホイホイ交換できそうです。

今回買った車がほぼ黒に近い紺色ということで、黄砂の汚れもすぐ目立つことから
コーティングをして貰ってきました。
何件か聞いて回って、よさげなお店でキーパープロのクリスタルキーパー(1年有効)をして貰いました。
まだ塗装が荒れていない新車ということで多少割引もして貰って、お願いすること数時間。
ツルツルのテカテカになってきました♪

空の上のジェット機の飛行機雲が映ってますねーｗ

あまりのツルテカぶりに、家族が何故か盛り上がり、NBOXも磨いて貰うことになり、結果出費が二倍(>_<)。

とりあえず、しばらくはケルヒャーで埃ぶっ飛ばすだけで済みそうです。

今日でフォレスターともお別れ・・・ということで先日のうちにケルヒャーでアワアワにして洗車、本日入れ替えしてきました。

思えば、SFに11年、SHに4年半乗っていたので、自動車生活の大半をフォレスターで過ごしてきたことになりますが、そこはそれ。このご時世、過給器付き＋ハイオクは辛いっす(;^ω^)。

ディーラーで、営業さんのご厚意で2台並べてパチリ。あ、ほんとに高さほとんど同じや。

しかし、こう見ると、やはり横一文字のSHの顔のデザインはええですなぁ。。。(ノД`)

新車の傷チェックとEyeSight含め諸々の説明を受けて、新車を受領。早速遠回りしてきました。
以下、フォレスターと比較して、
・視点は気持ち低い程度。むしろSFとなら変わらないくらい。
・車内は結構静か。215/45のポテンザ履いてる割には静か。
・ビルシュタインは、コツコツと路面の凸凹を伝えてくるが、堅い感じはなく、乗り心地悪くはない。高速に乗ると一転フラットな乗り心地。
・CVTは思ったほど違和感なし。FB25がトルクがそこそこあるせい？
・パワーは、体感値でトルクはSHの7掛け、パワーは6掛けくらい。ターボのモリモリ感は無いものの、出足からすっと出るトルク感は素敵。
・むしろ電動パワステの切り始めのねっとり感が気になるくらい。
・さくっとアイドルストップするが、エアコン回ってるとさっさと再始動しちゃう。
・レザー&アルカンターラのシートは快適。でも、レザーは乗り降り楽な反面、お尻ずれそう。
・パノラミックグラスサンルーフは、ひーろーいーぞーｗｗ

で、お目当て(の半分以上を占める)のEyeSightは、
・高速だろうが市街地だろうが、前走車をロックオンすると、つかず離れず付いていく。・ブレーキ操作は私より上手(との助手席からのコメント）
・白線を踏むとピーピー叱られる。
・エンジンとCVTで協調制御しているせいか、時々瞬間燃費計が50km/l(燃料カット状態)になる。

まったく、これを実用化して世に出してきた富士重工のヘンタイさ加減には頭が下がります。

とりあえず、家でセキュリティとナビを取り付けたところで日没サスペンド。まだまだ付けるものあるのにね。

家に戻ってふと気がついたら、貰った鍵にSUBARUのアクセサリーが付いてました。よく見たらレザーに赤ステッチのspec.Bの内装と同じ風合い。

やるじゃんｗ

車の買い換えが決まったので、忙しい中こそこそと準備をしています。
とりあえず、LEDランプを調達し、ブースト計とかを外し・・・とやってる途中、
先日買ったCAOSバッテリーも、特に下取りにプラスになるわけでは無いので、
友人に引き取って貰いました。

せめてものお礼にと置いてってくれたのが、このLIFEWINK。
パナソニックのバッテリーの健康状態をつねにチェックしてくれるとか。
次の車のバッテリーも、確かPanasonicだったような・・・