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今年もあと数えるほどになりま・・・数えなくていいかｗ
皆々様には御世話になりました、、とか言いつつ、年末恒例のエアコンのフィルター換えをやってました。

30日の丑三つ時に頼んだというのに、あっさり31日には揃うこの流通の速度。ある意味狂っとるｗ。
最近PM2.5と五月蠅いので、去年のデンソー製フィルタから、「PM2.5対応」を謳うパシフィック工業製にチェンジ。

長距離を走るエクシーガは、活性炭入りの上級グレード、近所しか走らないN-BOXは並のグレードとしました。
あれ？なんか一個多いよ？？？

とりあえず、エクシーガのグローブボックスを外し・・・


使用中のフィルターと比較。左が1年間使っていたデンソー製。グリーンだったのに結構汚れていますな。
右は新しいPMC製。色が薄黒いのは汚れているのでは無く、活性炭が入っているから。


ついでにN-BOXもフィルタ交換。つーか、最近の軽はエアコンにフィルタ入ってるのね(今更)

こちらは色が白いせいかより汚れがわかりやすいですな。


で、最後はエクシーガのエンジンエアフィルター。
しれっとBLITZ SUS POWER AIR FILTER LMにしてみました。
早速エンジンルームのインダクションボックスをバラし、古いフィルタと入れ替え。

並べてみるとこんな感じ。

車検前点検で、エアコンフィルタとエンジンエアフィルターが汚れていますとは聞いていたものの、これはヒドイｗ。これは吸気効率悪そう。

早々に元に戻して、吸気側から覗くと青いフィルターがちらっと見えてますな。

エンジンを掛けてみると、空燃比が急に変わったせいか、ガラガラと粗め高めのアイドル音。それでも数十分走ればいつもの音に戻りました。
それでも、高速道の中間加速は明らかにレスポンスが良くなっていました。
チューニングの幅が狭いNAエンジンだと、吸排気系をクリーンにしておく重要性を思い知った軽整備でした。

あ、皆様良いお年を～♪