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日本では中型SUVなフォレスターですが、海外では、コンパクトSUVというかトラック。
でも、日本製で壊れなくてAWDで雪でも安心!ってこと出評がが高いようです。
北米だと、売り上げも伸びてらしいるしね。

それに貢献する・・・CMが…えーっと？これ？（汗



2009年度版でも、スモウレスラーが洗車してたよなぁ。どんなセンスやねん（笑

先に調達した軽のホイールに合わせるため、タイヤを調達しました。
正直、ベーシックタイヤなら値段はそんなに変わらないので、好みで
いいんですが、聞いてみると「イタ車が履いてるやつがイイ」と。
えーっと、コンチネンタルって軽用サイズあったっけ？（；^ω^）そらドイツや

探してみると、ピレリ Cinturato P4というのが、パンダとかで使われていて、
日本でもコンパクトカー・軽用でリリースされていて、値段もほぼ変わらず。
ぽちって本日届きました。うーん、ヒゲがよーけ生えとる（笑

持ち込みで交換してくれるところも予約したので、来週末にも行ってくるべ。

しかし、4本送料込みで約17k…フォレスターのタイヤは1本しか買えない（爆

近距離専用買い出しスペシャルなバモス君のタイヤが減ってきたので、
タイヤ交換をすることに。慌てないので、ゆっくり探していると、現行の
バモスはどうやら13インチを履いているらしい。
うちのは12インチで、要は軽トラやバンと同じプライタイヤなので、
13なら値段も知れてるし、インチアップすべぇと画策して、
バモスのメインユーザーに話を聞くと、タイヤは指定無いが、ホイールが「てっちんがイイ」と。なんでもユル系でカワイイとか。(;゜ロ゜)そんなものなのね。
ということで、ヤフオクでセンターキャップに小傷ありのホンダ純正てっちんを
入手、傷自体はたいしたこと無かったので、ホームセンターで買ってきた
シルバー＋クリアを吹いて、ほぼ判らない状態に。
ちゃんとクリア吹く前に水研ぎしたせいか、仕上げも良い感じです。

で、コレをするに当たって、ホームセンターでついでに買ってきたのが、この
スプレー缶用のハンドル。トリガーでスプレーの吐出を細かく制御できるので、
どばあ～～～っと吹きすぎでダマになることもなく、楽々作業できました。
モノもわずか￥126。やー、便利だ。