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先日、タイヤの空気圧を確認しようと、エアゲージを当てるために虫のキャップを
外したら、妙に軽いな・・・と思ったら、ぽっきり割れてました(o・д・)アレマ。

そのまま放置して虫が水をかぶってゴムが劣化しても嫌なので、オートバックスに
出かけて、キャップを買ってきました。

同じ黒いプラのものなら200円しないんですが、同じものを買っても芸がないので、
他を探すも、まさか1000円オーバーのアルミ削り出しを買うわけにもいかず、
500円程度のアルミっぽいのを買ってきて、装着。いや、だから何って訳でもないんですが(^◇^;)

ただ、勝手から気がついたものの、これってプラにアルミ調の塗装がしてあるのね
・・・全然気がつかなかったよ。

先のバモスのホイールキャップも、アルミ調のスプレー吹いたけど、それらしく
仕上がってたし、最近のプラ塗装はきれいですな－。

先月のうちに調達しておいた、軽用のてっちん＋ピレリタイヤを装着してきました。
軽トラ用のタイヤから、乗用車用に変わったせいか、路面からの突き上げもマイルド、
踏切で首が折れるような揺すられかたも無くなりました。やあ、良かった良かった。

んがしかし、交換時に既存のボルトを使用して作業してもらったところ、袋ナット
のため、ホイールカバー、というかセンターキャップが閉まらない事態発生(゜◇゜)ガーン
※ホンダのてっちんのカバーは、ナット共締めが多い

やむなく貫通ナットを調達してきたのが、先週までの話。で、今日やっと時間が
とれたので、ナットの交換を行いました。

ナットだけでタイヤは替えないので、ジャッキ等使わず、1本ずつ交換しました。
やあ、スチールのナットって固いっすねぇ。

で、すべてを換えて、センターキャップをはめてみると・・・おお、古くせー（笑

メインユーザーから、「こういうのが良いのに」と、軽く責められましたが、
12インチの予算に加え、5kくらいで13inにして乗り心地も劇的に改善できました♪

http://response.jp/article/2011/03/02/152568.html

・ゼロスポーツが、EVに注力。サンバーをコンバージョンして郵便用に納入する契約をする。
・試験導入も予定通り納入して、実績を作る。
・サンバーの生産終了のアナウンスのため、ハイゼットに変更を提案。納入スケジュール変更(遅延)も合意される。
・合意しておいて「随意契約は実績要るのでやっぱりサンバーで納車して」と納期3日前にゴネられる→あぼーん

ええっと、ゼロスポーツ悪くないんじゃね？(汗

そもそも、下請法の改正で、下請け側の保護が強化されてるから、契約上優位にあるほうから、契約の内容を勝手に
変えて押しつけちゃマズいはずなんですが…

半官相手だと、適用されないのかな?

岐阜のスバルチューニングパーツの大御所?の、ZEROSPORTSさんが、倒産との地元系ニュースが。
SF5の頃は、オフ会で協賛品としてステッカー提供頂いたり、
オフ会でお開きになると、団体様で本社に押し掛けたりと(私行けませんでしたが)、なにかと
お世話になったところでした。クールアクションとかあったなぁ。
EVやり始めた辺りから、どーなんでしょとは思ってたけど、ううむ。
なんとか再起してもらいたいですね。