ようろう46のブログ一覧

礼の如く　昼連をしていました。

すると、どこかで見た車が近づいてきます。

ｊｉｊｉさんでしたｗｗ

ご来場ありがとうございました。


で、自分はＯＴＡを出し、練習開始。

しばらくすると・・・。


「ん？」

「ん～～？」

なんだ？これ？


姿勢維持できないんですよね～。

外に飛んでいくんです。


なぜ？　なぜ？

その場で　考えられる修正はしたのですが、

駄目っす。

症状変わらす。

コレは、マジで重症です。


さすがに、その日の夜に、メンテナンス。

ガリガリ、ジュポジュポ、

シコシコ、ヌリヌリ、

って、してると・・。

「ん？」

「ん～～～？」

なんじゃ～こりゃ～


はい！原因が判明しました。

Ｃハブが左右逆でした。

ｏＴＬ

ありえね～～～。


で、左右交換がてらに、色々チェック。

足がちゃんと　動くか確認＆修正。


これで、なんとか・・・って感じかな？

また、テストの日々。

やっちゃいました・・。


ポッチっとな！


きゃ～～～～～


どうすんねん。


今月　お小遣い・・・


２０００円ぐらいになっちゃうな・・。


さ～皆さんに質問！！

サンワの２．４Ｇｚの受信機と、
ＬＲＰ　スフィアコンベティション２００７

もちろん中古ですが・・

御幾らになったでしょうか？

道場で走ってきました。

前日の夜に、ｊｉｊｉさんからメールがあり、

「久しぶりにどうですか？」

とのお誘いがありましたので、

喜んでお受けしました！！



当日の朝・・。

気温は　「２度！」

完全に雪国の気温です。


早速、道場に到着して、

とりだしたのは・・・。

「ドリパケ　プラス」


寒すぎて、指が正常に動かないので・・

仕方なく、ＯＴＡはお休み。

といいますか、受信機がドリパケに載っていたから・・。

っていう、噂も。


タイヤは、ポリ管。

走らせて見ると。


予想通リ、怒アンダー！！


まぁ～想定内ですからｗ

で、なんだか、ポリ管にしてはマッタリ走るなぁ～っと、

おもっていたら・・。


ＯＴＡのエンビセットの設定で走っているではありませんか！！笑

先日の走行会のときに、無理やり受信機載せ替えで、

ドリパケで走っていたもんだから、

そのまんま・・。

アクセル制限も６０％になってるわ、

陀角は１２０＆だわ、

アクセルカーブも　たるたるになってるわで、


「そりゃ～まったり走るのね・・。」

てっきり０１Ｒだからと、決め付けていました。


で！なんとなく思うがままに、プロポ設定を変更。

「おお～こんな感じｗｗ」

でも、怒アンダー解消しないと・・


って、事で､これも思いつきで、

フロントのバネをテックのスーパーソフトに、

キャンバー角を意味無く、ＯＴＡと同じくＦ８度、Ｒ４度に。

これで、走って見ると、そこそこ・・・

でも、フワフワ走るんですよね。

車の戻りが早くて、勾配に負けて、アンダーでまくり。

そこで！！


目に付いた、、錘をギアＢＯＸとダンパースポンジの

間に挟み込みましたｗ（５０ｇ）


すると・・。効果覿面！！！

長く、ゆるい、コーナーを　いい角度で流していけます。

今まで、気にせず、付けていなかったのですが、

これば、これで・・いい感じ～～～ｗｗ


ただ、モーターパーワーなどで、

また、外すでしょうね～。

この辺は、路面などでも、変わってくると思います。


約２時間ぐらいでしたが、

自分のセットスキルが、それなりに向上しているんだなぁ～と、

実感できた、一日になりました。

楽しかった・・・

寒かったけど・・。

とある闇夜に京都の寒空の中、男達が集合しました。



例の場所に例の時間に。




今回の目的は、とある有名ドリフターの「０１Ｒ」での、



ニューシャーシ　「ＯＴＡ－ＺＥＯＮ」のテストという事でした。



が・・・



今、雑誌等でも話題の初のドリフトワークスのメンバーが、



８人中５人も来られるという、祭状態にｗ




といっても、いつも通りの走行会って感じなんですけどね。



特にピリピリしているって感じでもないんです。



楽しく、交流したり、一緒に走ったり、教えてもらったり。



素敵な時間でした。



遠路来て頂いた皆様、ありがとうございました！







　ワークスの方々は本当に気さくで、初心者的なことでも、



なんでも教えていただけるし、深い話でもなんでもＯＫなんです！
（もちろん大人のピンクの話が８割なんですけど・・(笑)）



ＴＯＰクラスと呼ばれる方々は、人間的にも・・・



ＴＯＰクラスなんですよね。見習わなくっちゃ～ｗ




おっと、話が脱線しましたが、







＜画像は借り物でせんせいの車ではありません＞



今回　試乗させていただいたのは、



D1GPで、優勝された、実質NO１ドリフター「せんせい」の車です。



先に言っておくと・・・。



シャレにならん!


まじで、いいです。

一番比較　できそうなのは、「スティンガー」と「ドリパケ」に



なるのかな？ZEONは、駆動系はスティンガー、



足回りはドリパケになっています。




まず、飛びぬけているのは、前に押し出してくれる！！



路面的に登り勾配のヘヤピンからの立ち上がりで、



　ありえない加速で飛んでいきます。




後は、特にバラストも積んでいないのに、



　モーター位置の恩恵は、前過重になり易いので頭の入りもぐぅ～ｗ




ちょっと無理に車を振っても、しっかり戻ってくるし、



　姿勢制御も安定してできます・・・。








レイアウト的には、すでに　名古屋の某TOPドリフターの



「我礼竹」さんが、数台製作されているのですが・・・。



同じような動きをするんだろうなぁ～と、イメージできる車です。




う～ん・・・。ある種　反則ですやん(笑)



って感じですね。ただ、当然　セッティングありきの話ですけどね。




私の自論としては、「誰でも安易に操縦できる車こそ、



　大会なので勝てる車である！」と。



このレイアウトは、ドリフトに限って言えば、



あり!!

ですね。

風邪ひきました。

家で寝込んでいます
(ToT)