エア吉のブログ一覧

昨日のバッテリーの調子がやばいと思い、至急買いに行きました(笑)

近所（？）の自動Ｒ’ｓでｃａｏｓが決算で値引きしていたのをチェックしていたので会社終わったら即行です（＾＾；

無事に買えたのはいいけど、そこのバックアップ電源が故障中とか（－－＃
故にそのままお持ち帰りです。

とりあえず今のバッテリーは心配だけど、片道１１ｋｍの通勤に使用する分には問題無いみたいなので、次晴れた日にでも交換しますです（￣ω￣

そういえば、昨日バッテリー関連を色々調べてて思い出したのですが、１度バッテリー上げちゃったんですよね。。。それが今日買いに行く決め手になったりです(笑)

今日は気分で点検後の試走行を兼ねて浜松のＪ娘まで買い物に行きました(笑)

写真は途中寄り道した道の駅掛川です。
行きは頑張って下道で４時間程度かけて行きました（＾＾；

浜松にはＪ娘が３件もあって羨ましいです(笑)

帰りは高速でぴゅーとです。
で、思ったのが、なぜか下道より遠く感じたのは気のせいでしょうか？（＾＾；

そういえば、ＳＡで給油した際、エンジンがなかなかかからずにビビリました。
次のＰＡでＬＩＦＥＷＩＮＫ（２年半前にｃａｏｓの４６Ｂ１９Ｌを載せてるです）を確認したところ、ＬＥＤが黄色だし。。。そこそこ距離走っているのになぜ？です。
３年又は１０万ｋｍ持たないのかな。。。

昨日プラグを買いに行ったけど２本しか手に入らず。

で今日近所の自動後退に行ったら在庫切れ。。。orz

やむなく４０分かけてチャリで遠出です。トホホ。。。

無事にゲットしたけど、これから帰りはずっと上り坂。
頑張ります。。。

先週の土日はＦＦＢの状態確認など含めて中距離（？）走行しました。

土曜は家を出て給油後、国１を経て富士、富士宮に行き、富士宮から高速で厚木まで行き、そこから下道にて新横浜経由で横浜北部の実家に戻りました。
日曜は実家近辺の短距離移動と川崎の超自動後退に行き、夜中に実家近所で給油後、高速にて家に戻りました。

その際の給油結果、
距離・・・２８８．８ｋｍ
燃料・・・２３．５９Ｌ
実燃費・・・１２．２４ｋｍ／Ｌ
燃費計・・・１３．２ｋｍ／Ｌ

あれ？あまり伸びてない？
ただ、横浜は燃費の悪い地域上位だからそんなもんかな？

帰りの燃費計は、１７ｋｍ／Ｌ。
まぁ、帰りはたまに加速が面白くて踏んでいましたが(笑)
ちなみに、純正状態２５００ｒｐｍキープで１８ｋｍ／Ｌをマークしたことはあります。

で、家族を乗せていて気づいたことですが、人数乗せるとエンジンが頑張るせいか、会話が若干聞き取りにくくなるくらいに低音が響いちゃっていました。。。

高回転域の加速性についてですが、若干の登り坂にもかかわらず、ベタ踏みせず純正よりいい伸びが感じられましたです。なんかベタ踏みするとどうなるか怖くなっちゃいますよ(笑)

ＦＦＢに関して
１００ｋｍ／ｈ以上での調子は予想以上でした。
ノーマルだと３０００ｒｐｍでぬぬわのも巡航だったのですが、２７５０ｒｐｍで巡航できるように♪
ちなみに、３０００ｒｐｍでぬふわのも巡航になりました（＾＾
それと、２５００ｒｐｍ以上からはエンジン音（？）が巡航時でも響いていたのですが、ＦＦＢではこの響きが殆ど感じられませんでした♪

ＦＦＢ、というか車に関して
発進・停止時の振動がほぼ完全復活しました。。。ｏｒｚ
ということはＥＣＵリセットして軽減していただけなようです。
にしても、車のセッティングが変わっているのに元の状態にまで修正するとは、ある意味恐るべしです(笑)
ついで言うと、コンプレッサー始動時の振動も復活です。。。
アイドリング時はニュートラルに入れないと微振動もあったり。。。
関係あるか分からないけど、近々プラグの状態でも確認しようかな？

そういえば、走行中にふと電圧計見たら、１２Ｖ。。。え！？でした(笑)
主な発生条件は、ＬｏヘッドライトＯＮ、フロントデフロＯＮ、フォグＯＮ、エアコンＯＮ（外気約２０℃・設定２６℃・雨）でした。デフロＯＦＦでしばらくしたら１３．８Ｖ位には戻ったのでデフロがやけに電気もっていってたみたいです。でも、リアなら電熱線だからわかるのですが、何故フロントもそんなに電気喰うんでしょうか。。。