... ま　...　ぁ　、　C国製　ある　ｱﾙ　です　が。

昨夜の試乗で　近所の
山道に出向ぃて、

...　「　微　妙　」　に

配光が　「芳しく無ぃ」。


め　いっぱぃ　ｱｼﾞｬｽﾀｰ　で
下げても　右側が　「超」
はぃびぃぃむ　状態で。

流石に　対向車さんへの
迷惑「も」有るので、

「偶々」　綺麗に光軸が出た

左側に　右側を合わせますが、

先に書ぃた通りで　　もぅ、
「下がらなぃ」ので、
ﾊｰﾄﾞﾎﾟｨﾝﾄ　を調整します。

この　Kit　では、　予め
調整用の　ｶﾗｰ　が
同梱されて居ます　...　が、
当方が組み込んだ　発光体が
「其の」「範疇」を超えて
上向きに成ったので、

鬼爪ﾅｯﾄ　とゆぅ　特殊な
ﾅｯﾄ　を噛ませて
ﾗﾝﾌﾟﾏｩﾝﾄ毎
ﾊｰﾄﾞ的に下げました。

C国製　ある　ｱﾙ　ですが、
部品の組み立て時の治具の
ｽﾞﾚ　や　撓み　を
「ｶﾞﾝ無視」で　組み立てる
ので、設計工差の想定を
「軽く」超える物が　結構、
爆誕（笑）します。

当然です　...　が、
元々の
純正ﾗﾝﾌﾟ　の固定螺子と、
只の
位置決め用の　ﾌｧｽﾅ　では
捩れたり届かなかったり　で
使い物に成りません。

鬼爪ﾅｯﾄ　の　ｽﾄﾛｰｸ　が
8mm　なので、　ﾗﾝﾌﾟ　の
固定螺子を　30mm　に
変更して、捏ね繰り廻して、

一応、ﾗﾝﾌﾟ　の　ｱｼﾞｬｽﾀ　が
機能する位置　迄
復帰させて
ｱｼﾞｬｽﾀ　を廻して、　何とか

左側　「　比　」　で、
1.5m　程

光軸を下げました。

白色側は　準　ﾄﾞﾗｨﾋﾞﾝｸﾞ
光軸で、黄色側は　他車
注意発起用光軸に

折角なので、
再調整しました。

肝心の「明るさ」です　が、

...　まぁ、　純正「比」で

「2割り増し」　な感じです。
3300mcd　で、
ﾌｧﾝﾚｽ　3990円　ですから、
寧ろ　「上出来」　かと。

4500mcd　で　8500円の
ﾌｧﾝﾚｽ　が　有りましたので、
機会が有れば　試そうかと。

ｳﾞｧﾚﾝﾃｨ　の　Kit　を使って
黄色化　する「予定」の在る
貴兄各位様への

「予防接種」的な記事内容に
成って居れば幸ぃです。