きむきむ☆彡＠充電中（８７％）のブログ一覧

　そんなわけでバネの交換もしたことですし、フロントの車高も２．５ｍｍ下げましたのでトーがどれだけずれたのかチェックしてみました☆ 　写真にも見えますが、計測は単純に距離を置いた２点計測です。 　アルミのＬ字アングルの前端と後端の左右間をメジャーで測り、その差がまんまトータルトーとなるわけです。 ...
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そんなわけで、フロントスプリングも交換しました！ ＪＩＣのＩＤは６２φと言う事で、右の写真のlargusの変換アダプターを使用。 おなじ９Ｋなんだけれど、 乗り心地えらい良くなった（＾＾； ちなみに、アライメントが大きくずれることを嫌っての交換方法がこれ。。。 作業時間は１時間半。　思 ...
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　朝のＢｌｏｇでは内六角頭だったホイール接地面。 　取りあえず近所で旋盤加工をして頭落としてきました。 　人が作業しているバイトそのままにさっさと１０分くらいで終了、逃げてきました（爆） 　これでホイール当たり面がより正確に☆ 　このアライメントテスタ作ってみて期待はしてなかったんだけれど、、 ...
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そんなわけで、トータルトー用アライメントゲージ自作しました☆ いや、気が向いたもので（＾＾； 挟んであるワッシャーは１．６５ｍｍのものですが。　±０．２ｍｍ位までは精度出てます（笑）
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　ＦＬＴ－ＲＳ導入から３週間。 　「うげっ」とか「ぐふぅっ」 　と言う突き上げ感が嫁に大不評だったので、より症状の顕著なリア側をバネレートはそのままにｓｗｉｆｔに取り替えてみました☆ 　見た目では線径も変わらないし、巻き数もほぼ一緒。 　こりゃ、、、買っただけ無駄だったかな？ 　とも思ったのです ...
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そんなわけで、短期使用の報告事項第１弾です。 １．フロントロアブラケット 　素直に車に取り付けた状態で、左右のキャンバーに約２０分の差が出ます。 　アッパーマウントでキャンバーの誤魔化しはできますが、左右のジオメトリ差が生じます。 　バネレートが高い車高調の世界ですので、本来は車高のｍｍ単位 ...
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　私が使っていた物だけれど、欲しい人いるかな？ 　押してみるとごっつ堅いんだよね。やっぱ強化品なんだなぁとしみじみ理解。 　ちなみに、ＪＩＣ－ＲＳ提供受けました。 　スポンサード　ｂｙ　Ｔ．Ｄ． 　なので、その内車にステッカー貼ることになるかも知れません（＾＾；
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９月の車検前に基本整備。 ミッションおいるは面倒くさいのでいつも近所のＣＡＲｰＧにおまかせです☆ ちなみにこの店お気に入り(￣∀￣)
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同日 14:00施工終了。 某Ｎ氏より譲っていただきました後期インタークーラーを装着してみました。 総施工時間３６分。 そんなお手軽工程にも関わらず。。。 エンジン妙に軽いんですが（＠＠； ブーストかかり切る前のトルクのつきがよく、アクセルレスポンスが明らかに上がってる。。。 いやー、０８ ...
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　ダー号のホイールナットが、電動インパクトであまりにもすんなり外れすぎる、、、 　そう言えば、ダーさんのトルクレンチ…妙に軽快にカチンカチン言っていたような。。。 　しかも、走行すると緩んでくる…って発言も。。。 　と言うことで、トルクチェックしてみました。 　結果、 　１０ｋｇｍ（約１００N ...
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