きむきむ☆彡＠充電中（８７％）のブログ一覧

　ごるぱちくん、もともと左ハンドル設計のためか私の足がでかすぎるのか、フットレストの幅がせまい、親指の部分くらいまではみ出る。
　その上、センタートンネルの形状にあわせているため、めっちゃガニーにならないと使えない。

　そんなわけで、久々の車いじり☆

１．３ｍｍ厚のアルミ板を買ってきます（１３００円程度）


２．車からフットレストを取り外します（Ｔ２０のトルクスでとまってます。）


３．適当にアルミ板を切って貼り付けます。

ツヤテカだと傷が目立つのでペーパーで適当に傷つけてあります。

４．はい完成！・・って無いわ。これ目立ちすぎるわ。

※すでに足跡ついてます(^^;

５．カーボン調ステッカーはりはり（1520mmx300mmで１１８０円）


６．完成！


　運転環境がめっちゃ快適になりました☆

　ごるぱちくん、実はちょっぴり忘れん坊なところがありました。

　エンジン掛ける度に、LaneAssist機能がONになってしまうのです。
　毎回OFFにしながら走っているのですが、たまーにスイッチを切り忘れてしまうといきなりハンドル取られてビックリすることがあるのです。

　そんな訳でＶＣＤＳ使って設定を試そうとしたのですが、ＳＦＤ（コーディングプロテクト）によって弾かれまくって心折れました。
　多分に「IDE10870-Switch-on condition: lane depart. warn.,on (setting via menu)」、これ弄ればいけると思うんですけれどね、状態の取得すらできない(ToT)

　そんな中、情報を探ってみても日本語の検索ではなーんもヒットしなかったのですが、KUFATECの通販サイト見てみたらドストライクにありました。
　https://www.kufatec.com/en/coding-diagnosis/kufatec-coding-dongle/coding-dongle-activation-last-memory-lane-assist-for-audi-vw-seat-skoda-46265
　１ユーロ１３０円だから約１万３千円。でもメンバー登録すると勝手に割引されて約１万１千円、国際郵送料込みで１万４千円程度で済みました。

　ドイツからの発送なのに、一週間かからずに到着。
　ＯＢＤ診断ポートにつなげるだけのお手軽ドングル！
　でも、説明書ついていないので、まねしたい人に簡単説明。

　１．ボンネットを開ける
　２．イグニッションをＯＮにする。エンジンは掛けない。
　３．Ｇｏｌｆ８の場合には２～３分待ってソフトが安定するのを待つ。
　４．ドングルをエイヤ！って差し込む。
　５．赤ランプついて緑ランプが点滅。緑が点滅やめて点灯状態になったらコーディング終了。
　６．エンジンを切って、鍵を閉めて、車から鍵を持って離れて１０分放置
　７．おしまい。

　

　新型ＧＯＬＦ８さんは、、、
　Ｅｃｏモードで走っていると、アクセルオフでエンジンまで止まる（＠ｏ＠；
で、アクセル踏むと一気に必要回転数まで上がってタイムラグもほとんど無く加速する。クラッチミートのショックなんて全く感じない。
　すげーなーと思う反面、ガソリン代や環境には優しいが、バッテリーの寿命も凄そうだな～～～と思ってしまう(^^;

ごるぱちくん。基本ソフトウェアの更新しました(^-^)/
作業時間は２時間とかというお話しですが、車預けて帰っちゃたので詳しい話は各ディーラーにて(^_^;

更新内容

Golf8の地図データの更新はネット環境から勝手に行われるのですが、下手すると途中でハングアップしてソフトが飛ぶそうです。
この問題点の改善と他細かいバグフィックスとの事です。

Windows並に更新が頻繁になるようなら自宅WIFIに接続してＯＳも更新可能にしてくれると助かりますね(^-^)/

※あ、更新してすぐに分かることはソフトの起動音が変わります(ﾟoﾟ;

写真を撮るのを忘れてしまったが、
ＧＯＬＦ８さんにはセンターコンソールに「エンジニアリングモード」が存在するらしい。
ＶＣＤＳを繋いでみたら偶然そのモードに突入した。

困ったことに再現性が無い。その内情報が出回るでしょう(^^;