きむきむ☆彡＠充電中（８７％）のブログ一覧

まいどまいど、ダーさん、遠いところから茨城までご苦労さんです☆
今頃、疲れ切ってへとへとの助になってる頃かと思われますが、、、
今日の作業メニュー

きむきむ工房にて、
◎ダー号、ピロアッパーの秘密加工＆フロント車高調装着。

CarMake Evolutionにて、
◎ダー号、リア車高調装着。
◎黄色号、フロントロアアームブッシュ（リア）打ち替え
◎黄色号、フロントタイヤ　ＡＤ０８＝＞ＡＤ０８新品へ　
◎ダー号、試乗＆車高調整

アライメントショップMONDOにて、
◎黄色号、フロントトー調整
◎ダー号、フロントのトー・キャンバー・キャスターを調整

Joyful HONDAにて、
◎ダー号、首下８０mmのM10、P1.25を購入、リア車高調の応急修理。

REON CIRCUITにて、
◎ダーさん、ドライビングレッスン
　ａ）ジムカーナ、タックインによるスライドの誘発と収束のコントロール。
　ｂ）ジムカーナ、スライドレベルの調整。
　ｃ）ジムカーナ、スライド～グリップ（加速）への繋ぎのコントロール。
　ｄ）サーキット、コース周回でのハイスピードスライドコントロール
　ｅ）サーキット、ヘアピンに於いての視点の学習
　ｆ）サーキット、ヘアピンの基本的なラインの学習
　ｇ）サーキット、スライドとラインの関係の学習

再びきむきむ工房にて、
◎ダー号、フロントワイパー周り組み上げ
◎ダー号、リア車高調の修繕処理
◎ダー号、リア車高調ばねロアシートの異音対策加工
◎ダーさん、トルクレンチの誤差を体感＞買い換えを決意

・・・けっこう盛りだくさんでしたな（＠＠；
楽しんでいたようなのでよしとしましょう☆

　えー、、、作りました。
　そして、本人談。。。
　「トラクションめっちゃかかる」
　「うるさい」
　「Ｖｅｒ．２作って」

　えーと、メンバーに加わる前後の動き、そして今回ロール方向の動き、ピッチング方向の動きをサブメンバーでがっしり支えることによって、ボディとメンバーの捻れが一体化。
　結果、ボディで足全体を押さえこむことになりトラクションが掛かるようになったのでしょう。

　副作用として、メンバーに加わる振動がそのまま室内に持ち込まれるらしく・・・うるさい。
　私個人なら慣れるまで待つのですが、、、



　Ｖｅｒ．２作ってくれ…と言うことらしいです。
　えーと、、、まぁ、、、いいでしょ。

　大変長い時間をかけてしまい、ダーさんには申し訳ありませんです。
　さておき、やっとこさっとこ仕事との都合も付け、ダーさんのブレースバーを完成に持って行くことができそうです☆

　そんなわけで、見学組の方いらっしゃいます？
　溶接時間　３０ｓｅｃ～１ｈ３０ｓｅｃ
　塗装下準備　３０ｓｅｃ～１ｈ
　塗装時間　２～３ｈ
　ちなみに、塗装をしている間にロアアームのリアブッシュを交換する予定です☆

　きむきむ亭への集合時間は９時頃で良いかな？＞ダーさん

　写真えらい露出オーバーですが、、、こっちの方が立体が把握できるので良しとします。

　だーさん’ｓブレースバーの切り出し終了です。

　この状態では積み木と同じなので、動かすと崩れ落ちます（笑）

　後は車体に組み付けてから溶接です。
　溶接すると、意外と動くし縮むんですよ、本当のワンオフの場合にはこうした手法が必要なのですね。

　溶接後、隙間対策のシーリングをバンパー用のエポキシパテで代用して塗装して終了です☆

　施工日は３／２０または３／２１の何れかに決定。
　見学者は７時間の暇に耐えられる準備をしてきてください（笑）

　ダーさん’ｓ　ブレースバーのイメージ写真です。
　ここから少し足が生えたり、土台ができたりします。

　それらのパーツを切り出して、現車あわせで溶接。
　その後、プロ塗装にて完成となります。
　当日、総工程７時間ほどとなりますのでダーさんはしっかり時間を空けてきてください。

　とりあえず、、、
　この製品、デフォルトの塗装が最悪ですので購入者はさびに気をつけましょう。