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2009年09月28日 イイね!

プラグの選択肢(つぶやき)

 この車種に乗り換えて、困ったな~と思うことはプラグの選択肢が無いと言う事ですね。

 純正はNGKのILZFR6C-K、16HEXの14φまでは標準サイズなのですが、長さが28mmもあります。
 一方DENSO製の対応表を見てみると、、、IKH20が互換品として使えるようです。
 IKH22がNGKで言う7番相当なので、これで熱価の問題は解決かな?
 サイズは、、、16HEX、14φ、L=26.5mm、、、ん? プラグのネジ長が1.5mmほど足りません。

 では、計算してみましょう!

 4G15のボアxストロークは、75.5mm x 82mm、
 一気筒当たりの排気量は、37.75^2 x π x 82 / 1000 = 367.111cc
 カタログ値1468ccなのでこれでOKですね。

 次に、排気量と圧縮比9.0から燃焼室容積を求めます。
 (367.111 + n) / n = 9
 燃焼室容積(n) = 45.889cc総容積は413ccとなります。

 で、実際にプラグの体積がどのような影響を与えるかというと、、、
 14φ、1.5mmの体積を求めると。。。
 0.7^2 x π x 0.15 = 0.231cc
 圧縮比を求め直します。
 (367.111 + 46.12) / 46.12 = 8.96

 …お遊びで計算してみましたが、プラグのガイシや接地電極の形状なども考慮に入れれば誤差?ですむ程度なのでしょうか…。
 どちらかというと、燃焼伝播のスタート位置が1.5mm引っ込む、、、それがどのような影響を与えるかの方が問題なのでしょうがね(^^;

 そんなわけで、ど~せDENSOでネジ長26.5mmの製品を互換品として扱っているのなら、その互換品として存在するNGKの製品もまた使えて然りって事で、、、調べてみました。

 6番を買うのならILZFR6C-K、これから変える必要性は無いでしょう。
 ネットで単価2,200円前後でしょうか、、、4本で8,800円、、、ま、、、純正品ですし。

 7番だと、、、LFR7AIX-Pが26.5mmですが使えることになりますな。
 ネットで単価1,098円…4本で4,392円、、、やっすぃ(@皿@;

 8番以降では、、、同26.5mm、レーシングプラグに突入。
 ただでさえ1.5mm引っ込むので電極形状はノーマルにR7437が適当かも。
 物好きはR7438系も試してみると良いかもね☆ でも絶対かぶるよ(爆)

 ま、そんな訳で、アンチDENSO派の私としてはDENSOのおかげで選択肢が増えたと言う事でちょっちルンルン気分です。
 週末にでも、プラグチェックして必要そうなら交換してみようかな~☆
Posted at 2009/09/28 22:34:21 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記

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