きむきむ☆彡＠充電中（８７％）のブログ一覧

　Ｐ＆Ｐ’ｓブレーキ換装ＯＦＦ＋トンミ

　すでに

　「むさ苦しい男の集いwithトンカツ」

　にかわりつつあります。

　いらっしゃる方、特にインター待ち合わせの方は連絡先をメッセでお願いします～。

　むっコロす！！（＠血＠）

　誰どぅわぁ！！（＠血＠）

　俺の車のボンネット荷物置きに使ったヤロウは！？（＠皿＠）凸


　車も俺もへこんだよ・・・Ｏｒｚ

　そんなわけで、６／２０（土曜日）　Ｐ＆Ｐ’ｓブレーキ換装ＯＦＦを開催します。

　内容は、ブレーキキャリパーの組み立て～キャリパー＆ローターの置き換えです。

　組み立て工程は持ち主の体験型で施工予定☆

　それ以降はさっさと取り替えてしまうので、多分見ててもつまらないです（笑）

　雨天の場合、取り替え工程も車庫内でやることになります。

　当日は、
　
　ＰＭ５：００　常磐道谷田部インターチェンジ集合
　ＰＭ５：３０　黄色工房にて作業開始
　ＰＭ６：３０　キャリパーの組み立てを完了
　ＰＭ７：３０　取り付けを完了

　以上の予定となります。　黄色工房直接訪問の方はメッセにてお問い合わせください。

　また、つづきで「トンカツミーティング」も開催。

　複数台での移動となりますので、インターチェンジまで迎えに行くことはできません。　その為、集合場所は守谷のハードオフ駐車場（茨城県守谷市 松ヶ丘6-6-4）となります。

　今回、トンカツのみ合流という方がいらっしゃらなくても、台数絞りで駐車場のみ利用させてもらうことになると思います。

　合流予定者がいらっしゃる場合にはコメントまたはメッセにてお知らせください。

　その場合、ＰＭ８：００～８：３０の合流になると思われます☆

　嫁さんのご機嫌取りにも利用できそうな良質のとんかつ屋ですので、嫁さん持ちの人でも遠慮無くご参加ください。

　誰もこなさそうだし、メインの女王様の都合が悪くなりました（＾＾；

　依頼主Ｐさんのローター、およびシールキットが本日到着しました。

　「ほ～」とつぶやきたくなる外見に写真撮りたくなりましたけれど、依頼主の了承を得ていないので後日。

　で、前回ご紹介したのが以下

　Z27AG COLT RALLIART Version-R ノーマルキャリパー：４．８３Ｋｇ
　EC5W LEGNUM VR-4 前期キャリパー：５．５７Ｋｇ

　で、今回はお待ちかねのローター重量です！

　Z27AG COLT RALLIART Version-R ノーマルローター：６．６７Ｋｇ
　EC5W LEGNUM VR-4 / LANCER Evo4 GSR 共用ローター：６．４８Ｋｇ

　そして、システム重量（片側）

　Z27AG COLT RALLIART Version-R ノーマルシステム：１１．５０ｋｇ
　EC5W LEGNUM VR-4 前期ブレーキシステム：１２．０５Ｋｇ

　その差、５００ｇ程度となりました。

　サイズアップしたローターで、何で軽くなるのかとしばらく考えましたが、、、
　前々回の日記のパッドの絵を見るとわかるのですが、ノーマルって上下にでかいんですね。　その分、鉄アレイの部分が減ったので軽いのでしょう。

　「重量差の１～２Ｋｇくらい…ど～せ市販車でしょ？」と考えていたのですが、思ったよりもその差が少ないことに驚きました（＾＾；
　私的には、重量増えたデメリットを補って有り余る成果が出ていることに満足しています☆