きむきむ☆彡＠充電中（８７％）のブログ一覧

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ん？　どれも該当しない。。。
でも彼女いない。。。Ｏｒｚ
予定もない。。。モットＯｒｚ

　かわいい女の子がいない、、、
　食い物がおいしい、、、
　と評判の茨城にだーさんがやってきました☆
　「今日はびっくり、かわいい女の子１人もみかけなかった！」
　カレー屋でそんな一言を発した彼を
　今度は女の子すらいない山奥のそば屋に連れて行く予定です。

　そんなわけで、今回の作業は、、、
　・車高調の適正化
　・ブレーキのエア抜き
　・マスターシリンダータンクキャップの救出
　でした。

◎車高調の適正化
　・乗り心地が悪い（突き上げ感がある）
　・慢性アンダーである、ロールに対するグリップレベルの変化が激しい
　それぞれ要因として順に分けていくと。
　・ショックのストロークしている方向と、タイヤのストロークしたい方向に食い違いがある。
　・タイヤの撚れに対応する接地角が適正でない。
　この２つの条件は実は同じ所に原因があります。　この原因をほんの少し緩和する方向に振ってみました。　やったことは単純かつ簡単ですが、フィーリングはかなり変わったようです。
　いやはや、足回りっておもしろいですね☆

◎ブレーキのエア抜き
◎マスターシリンダータンクキャップの救出
　今回やらなくて良かったはずの仕事です。。。
　ロックさんにも殺され掛けましたし。。。
　今日は疲れが残ってものすごく眠かった。。。
　ブレーキ周りは安全にかかわる重要な場所です。　みなさんも気をつけましょうね☆

　ん？　まとまり無いって？
　眠いのさ。

エアフロ調整機構。

走行会の後、ＲＯＣＫ氏が「これがそう？」とか手にとっているのを見て。。。

いつの間にかエアフロ調整がずれている事に気がつく（がびーん）

元に戻すと、、、えらい加速良いんですが。。。Ｏｒｚ

今度はしっかり固定しておきます（涙）

◎今週末（３／２８：日曜）
　朝より、東の悪魔のマフリャー改造予定。
　現在、フランジ部の加工・溶接は終了。
　施工に於いて必要な材料
　　・フランジガスケット（６０φ）
　　・フランジ固定ボルト（Ｍ１０）
　　・溶接用延長ケーブル（３．５スケア３芯）　＋２００Ｖ対応アダプタ
　集合時間　：　未定
　アライメント予約　：　無し

◎カッチリシフトリンケージ
　材料の仕入れ終了。　加工用ジグの設計中。
　タキアスペシャル製作予定。

　現時点での予約：タキア氏　ミャオ氏　たぼすけ氏　マット氏
　１台分の材料費：３００円前後
　１台分の加工費（予定）：６００円前後
　製作期限：ＧＷ前までに届くように。

◎純正タワーバーマウントの強化
　製作依頼人　：　Ｏ２
　現時点に於いて構想段階、現車で取り付け状態を確認する必要あり。

◎ネズー氏共犯予定のブツ
　現時点に於いてマウントのひな形製作済み。
　機能検証および設計の変更、単純化を進める必要がある。
　場合によってはボディに穴あけとの２択を選べる設計に。
　製作期限：ＧＷ終盤までに試作品を完成、ネズー工房に製品化依頼。

◎おなーご
　激しく未定。

　やっちゃいました。。。Ｏｒｚ
　やられました。。。Ｏｒｚ
　そんな感じの走行会でした。

　取りあえずベストは１’１０．０６５です。
　黄色いＲＸ８をパスした周回ですな。。。
　タイヤのおいしい部分も、ブレーキのおいしい部分もそこでおしまい。。。９秒台入りたかったなぁ。。。

　今回はトラブル盛りだくさんです☆

◎シフトリンケージブッシュが千切れて１ヒートまるまる無駄にする。
　一般道走っていたときには何とも無かったのですが、、、１ヒート目出走開始ウォームラップ直後１周目の１コーナー立ち上がりでギアすっぽ抜けました。
　ミッション側のゴムブッシュリンケージが千切れてはずれたんですね。。。Orz
　１ヘアの出口でｉｎ側のスポンジ脇に退避。　他の車の意識の外に来るように車両を置いたのでタイムに影響はなかったようです（よかった）。
　牽引されてパドックに戻ると、、、むっつんさんとＲＯＣＫさんが駆けつけてくれました。　整備不良に近いのでお恥ずかしい話です（＾＾；
　一応、タイラップでがんじがらめにして２ヒート目は出走しました☆

◎日産オーナーのブロック攻撃、、、
　格下の車に見られているのは仕方ないですが、、、明らかにあんたよりもコーナーリングスピードが速いんです。　素直に譲ってください（＠＠；　Ｚ３４の気まぐれライン。　Ｒ３４の失速しても直線番長。
　２台ともどー考えてもただのブロックだよね。。。
　押し出すぞコラ 凸（＠血＠＃
　と思っていたのは本音です。

　さておき、動画編集終わりました。　第2ヒートを３分割しています。

１．出走、、、Ｚ３４の「のろい」。

　いや、本当にのろいんですって。

２．ベストラップ１’１０．０６５。

　黄色のＲＸ８をパスした周回です。。。
　ん～、、、第1ヒートから走れていれば９秒台だせたかも知れないなぁ。。。

３．日産再来、、、Ｒ３４の「のろい」。

　Ｚ３４につづいてＲ３４、、、
　日産系の比較的新しい車のオーナーってプライドばかりが先走るクセがあるよね。。。

　そんな訳で３／２２　筑波サーキットのご報告でした☆

＃ＲＯＣＫさんとの反省会はもちろん例のとんかつ屋です☆