きむきむ☆彡＠充電中（８７％）のブログ一覧

そんなわけで、アタックラップだけの切り出し動画です。
画面ブレが酷いんですよ（－－；
カメラ単体ではここまで酷くは見えなかったので、なめて掛かっていました・・・Ｏｒｚ

フルラップをどうしても見たいという方は、
http://www.youtube.com/watch?v=lzuPnFWkZjM
こちらをどうぞ☆
アノテーションはまだ入れていません（＾＾；

そんなわけで、ＴＣ２０００行ってきました☆

出たタイムは１’０８．６０７・・・Ｏｒｚ

　総合的に自分の好きに弄って出したタイムじゃないと自分に言い聞かせて「次回」を検討することにしました。　少々ジオメトリを変更して出走する予定です。
　今回は車高以外は基本ノーマルでと言うのが条件でしたしね（＾＾；

◎タイヤに関する失敗談として、
　コーナーリングは、タイヤの撚れに対する戻りの反力がコーナーリングフォースそのものになります。
　２０５／４５Ｒ１６に７Ｊの組み合わせの時には少々の引っ張り状態にあったタイヤは空気圧を低めにして積極的に撚れさせる方向性でタイムが出たのですが、、、
　２１５／４５Ｒ１６に７Ｊの組み合わせでは、空気圧が低いと無駄に撚れるだけで反力が生まれてこない。　それがこの２ヒート目で顕著に出たので３周目にピットイン、エアーを補充して再アタックででたタイムとなります。
　無駄にサイズを変えるとバランスを崩して遅くなると言う典型的な例でした。

◎も一つおまけに、、、
　０８インクラ変えて、ストレートスピードが伸びるかと思ったけれどそーでも無かったみたい。
　感触が悪くはないんだけれどねぇ。。。

　動画は後ほどね☆

そんなわけで、２１５／４５Ｒ１６を導入してしまいました☆
いやー、自己出費はあるけれどスポンサーつくと強いね（＾＾；

タイム出すのにちょっぴり頑張らなくちゃいけないのだけれど、、、８秒台が関の山だろうなぁ・・・Ｏｒｚ

取りあえず、誤魔化しのないレポート出さないとね♪

あ、写真のタイヤは何の関係も無いです（爆）　でも、これこそレギュレーション違反だよ（笑）

　ひでぇ・・・俺の先月最後のブログって。。。北斗の拳ネタかよ。。。Ｏｒｚ

　そんなわけで、写真は無いけれど近況報告♪
　車はサーキット向けにいじってます☆

　◎Ｆローター＆パッドをそれぞれＤＩＸＣＥＬのＦＰ＆Ｒ０１に変更

　◎後部座席の取り外し＆４点シートベルト用アンカーボルトの設置

　◎２年近く取り換えていなかったエアフィルターの注文

　以上３点です（笑）