きむきむ☆彡＠充電中（８７％）のブログ一覧

　先日、ろっくんがアライメント弄りに来た時エアクリの掃除も同時にやったのですが、それがどこのメーカーだか忘れたけれどＫ＆Ｎの亜種みたいなキノコだったのですよ。

　Ｋ＆Ｎなら今みたいに切った張ったせずに洗って使えるのになぁ、、、
　と考えて検索してみたら。。。あった！！！（＠＠；

　そんなわけで早速導入。　そしたらね、、、
　ブーストが１．４６逝くんですよ。
　えんじんこわれちゃう！（Ｔ皿Ｔノ
　何度踏み直しても、オーバーシュート０．０３～０．０５、ブースト１．４２安定。

　もともとの設定は、
　２０００～４０００　：　１．２０（オーバーシュート＋０．１）
　４０００～５０００　：　１．１５
　５０００～７０００　：　１．１０
　だったわけですよ。　まんま（＋０．１～０．２）上がっちゃっているわけです。自己学習機能はあるけれど基本はゲイン（デューティー比）制御のコントローラーなので吸気抵抗がモロに反映されちゃったわけですな。。。

　って何？
　そんなにも効率の悪いフィルター使ってたわけ！？
　俺、得意気に「ＨＫＳのフィルター切って入れてるのよ、ふふん♪」とか整備手帳にも書いちゃってるのよ！？ 自爆フラグ立ちすぎ。。。Ｏｒｚ

　ちょっぴり、、、いや、、、かなりショッキングな出来事でした。。。
　（何シテル？のコメントはこれです）

　ろっくん、気づかせてくれてほんとありがとう。。。

　今までのフィルターはＫ＆Ｎのクリーニング時に使うことにしよう。。。

ロアブラケットの長穴加工やって、ジオメトリ変えて帰った。

初期インプレッションは良いらしいが、、、

さてはて？

マジですか！？
もとい、マヂですか！？
俺らの時代来た！！ いや、来すぎてる．．．Ｏｒｚ

　そんなわけで、動画切り出し終わりました☆

　一応、最速画像、１’０７．８６０
　・・・ってこれ本当に最速なのか？（＾＾；　最終詰まってるよ・・・Ｏｒｚ
　バックストレートの１６０ｋｍ／ｈオーバーは実はスリップのおかげという。。。



　このぬるっとしたアンダーは何！？　
　だ～～れ～～～！？（＠＠；　オイル垂らしたのは！？



　そして、、、スピン。。。
　何！？　皆してそんなに減速を！？
　最後の最後に・・・ってオイルの範囲が広すぎてわからなかったよ･･･。



　今回は少々オイリーな路面コンディションでした。
　毎ヒート毎ヒート清掃車入ってるし。。。
　
　でも、ま、７秒台入れたのでよしとしときましょう☆

　とりあえず、７秒台でしました。

　やりたくなかった車高ダウン、、、禁断のエリアに足を入れてのやっとこさっとこって所でしょうか。

　そして、今回もトラブル盛りだくさん！！！

　・オイルでくるりと回ったよ（＠＠；
　・ホイールハウスからゴリゴリ音がするよ（＠＠；
　・最終コーナーで飛び出しそうになってるよ（＠＠；

　動画は切り出し終わったらあっぷします☆