きむきむ☆彡＠充電中（８７％）のブログ一覧

　前回、５００は行くんやろな！？
　と言う激しい突っ込みをいただきました秘密シリーズですが、気がついたら書くと言うことで細々と続けていきたいと思います。

　そんなわけで、その２。
　ブレーキのエア抜きやフルード交換で「自由落下式」というのを多用する私ですが、ミッションオイルの交換でもこの方式を使うようになりスピードを求めるようになりました。
　そこで、負圧ポンプを買おうか・・・とも思ったのですが・・・。

　車１台につき、負圧ポンプ１台ついてんじゃん。
　って事に気がつきまして。

　ブローオフに行くホース（６φ）から必要時だけ負圧が取れるように分岐をつけてあります。
　これを利用するようになってからエア抜きがえらい速くなりました（＾＾；

＃普通は考えないだろうし、真似をするにもリスクがあるのでおすすめはしません。

近くの７－１１から送ったのだが、、、品目見た店員さん、妙によそよそしくなってた（＾＾；

次からは遠くの７－１１で送ろう。

＃どんだけモザイク荒くしても読めてしまうので、将来のダー号予想図に張り替え（笑）

実は、ブースト制御用の圧力はインタークーラー過ぎた所の配管から取っている。

コンプレッサー直後って温度も高く、管径が狭いからいやでも圧力は上がるし、脈動も強い。
そんなわけで、温度も低く流速も安定したインタークーラー過ぎの配管から圧力を取っている。

結果、
ほとんど変わらん。
ブーコン着いているからかな？
ただ、高回転域でのブーストのたれは少なくなっているような気がする（笑）

＃きむきむ工房にてコピー作業承ります（爆）