きむきむ☆彡＠充電中（８７％）のブログ一覧

　議事録では簡略化しすぎて得られないニュアンス的なものを再度検証するのに録音ってのはかかせない。。。
　でも、１時間も２時間もという時間を掛けて聞き直したのでは時間の無駄。
　そんな時は大抵の人が倍速再生を使うんだろうけれど、、、

　やべ、、、
　俺の声だけ聞き取れない。
　訛ってるのか、、、
　発音が悪いのか、、、
　スピードが速すぎるのか、、、
　思った以上に素っ頓狂な声質で、何しゃべってるかまーったくわからない。

　自分自身でも早口だなぁ、とは思ったりもするのですが、、、
　ゆっくり・丁寧な話し方をする良い訓練方法って無いものですかね？（－－；

　クラリオンのナビがフリーズしたことに焦って、ＨＤＤを取り出してみたらＩＤＥ。。。Ｏｒｚ
　ＵＳＢ変換アダプタ買ってきて繋げてみたら未知のフォーマットだったと言うことで複製（延命）をあきらめたきむきむさんです。　こんばんは。

　そうそう。表題の「ああ、そうか！」のお話。
　ネズー氏に作ってもらったブレーキアダプター。あまりにも表面硬度が硬すぎてペーパーも弾かれる始末。
　仕方なくそのまま塗装しても、爪でかりかりするだけではがれてしまったり。
　ダーさんには「錆びてきたら表面あれるから、酸で錆を除去してから再塗装するよ」と伝えましたが。。。
　あれ？最初から酸で処理すりゃ良かったんじゃね？（＠＠；
　って事で実験。
　
　向かって右側が酸で処理した所。　ほどよく表面が荒れた。

　
　塗装してボルト締めて外してを繰り返してみると、、、余計な部分がはがれない！
　ワッシャー噛ませれば何とかなるレベル。

　そしてもっと驚愕の事実。
　実はこの試作アダプタ、つい最近まで雨ざらしだった。。。
　塗装いらないんじゃない？(^^;

　ま、いいか。

　そんなわけでＯＦＦな話は～♪
　１．今度の２５（日）予定空いてますけれど誰か何かやる作業ある？
　２．早朝カート練習会に興味ある？（夏季限定：月～２月に１回？）
　３．今年もバーベキューでもやりますかね？♪
　以上３点です。　何かとりとめもないＢｌｏｇ。。。（＾＾；

イジメ、駄目、絶対。
この写真見ると、そんな言葉しか浮かばない（＠皿＠；

１ヒート目　：　ウェット＆ヘビーオイルコンディション（＾＾；
２ヒート目　：　セミウェット＆セミオイルコンディション（＾＾；
３ヒート目　：　あきらめて帰った。

オイルアンダー＆オイルオーバーの最終コーナーなんてステキすぎ（笑）
なかなかデンジャラスな走行会でした☆

タイムは９秒台、これはこれで満足のタイム♪　動画はその内ね～（＾＾；

　そんなわけで、５／６のＴＣ２０００に向けて、またディクセルに帰ってきました☆　今まで安さのＰＭに浮気していましたが、Cost / Performanceで考えたらやっぱりこっちかな？

　とりあえずこれは５／５の交換予定なので置いといて、、、

　そんなわけで表題、
　「ブレーキもみもみも～みもみ」
　が正解です☆　いや、ちＮこ音頭ではありませんよ（ニヤリ

　４／２９にリアブレーキのメンテしました。
　エア抜きだけのつもりが、ブレーキダストがひどい。
　ゴムハンマーで引っぱたくとぼろぼろ落ちるので思わず分解清掃。

　そしたらね、キャリパーがなかなか外れない。サイド緩めているはずなのに・・・。
　ピストンほぼ固着してました（＾＾；
　フロント程にパッド交換する機会もないので放置しすぎたようです。

　そんなわけで、ペンチでピストン回して出したり引っ込めたりぐ～りぐ～り、も～みも～みしただけなのですが、かな～りスムースに動作するようになりました。　Ｗａｋｏ’ｓのＳＧはＯ／Ｈまでのスパンが極端に延びますね（＾＾；

　さておき、たったこれだけのメンテナンスとも言えない作業が実際に効いてしまったりします。
　フルブレーキでシートベルトに上半身がささえられる感覚を久々に味わいました（＾＾；
　走行中のフットブレーキレスのサイドでロックするようにも。。。（＠＠；

　あまりにもリアブレーキが長持ちしてしまうこの車種。
　意外とメンテ不足な人は多いかも知れません。
　こころ当たりのある方は是非お試しあれ☆