きむきむ☆彡＠充電中（８７％）のブログ一覧

　２～３ヶ月ぶりのみんカラ。放置傾向激しいです。すみません。

　ごるぱちくん、マイルドハイブリッドのリコールで入院（作業自体は1時間）したのだけれど、代車に貸し出されたこれ、ＧＴＩって確か試乗会開かれてた車よね(^^;

　ＶＷつくば学園店、こんな車出してくれるなんて太っ腹～☆

感想
　ステアリングフィードバックがＲラインとは別物。これはタイヤの性能が大きいく影響していそう。
　7の頃にあった低速で違和感を大きく感じるジオメトリはコンフォートに振られて乗りやすく（Ｒラインに近く）修正されている。その分、高入力時のアンダー傾向は強め。

　ＤＣＣは必要以上に固く設定できる。ただ、バネレートが変わるわけじゃ無いから初期反応が違うだけで限界特性があがるわけじゃないし、路面のアンジュレーションに適さなければ弾かれるだけなので適正設定は自然と決まってくる。故に「おもちゃ」かな？

　エンジンはＲラインと違って素直に加速するが、Ｒラインがだるすぎるだけってのが本当。
　高速入り口でしっかり回してみたが「パワーがある」と表現する程でも無い。

　燃費は、、、考えちゃいけない車なんだな～って実感(^^;

追記
　ブレーキは踏力に対し素直でコントローラブル。踏めば踏んだだけ素直に効いてくれるが、女性が初めて乗ると固くて踏み込めないブレーキペダルの感覚にとまどうかも。
　かえてＲラインは小さなディスクに高いミューのパッドの上、元々がエアを噛んでいるような感触。そこにハイブリッドの充電制御が加わって低速域でのスムースな減速を難しくしている。


＃あ、センターコンソールのタッチスクリーンはＲラインと比べてすいすい動く。ここも隠しアップグレードかも。

　最近の車はＣＡＮにほとんどの制御を乗せてしまっているので、ＣＡＮベーダーとか言うふざけたネーミングの手法で車を盗まれてしまったりする。

　で、そんな所に旧世代の私は「エンジン掛けられても動けなくすりゃええんじゃん？」と言う訳で「知っていても解除できない」単純な防犯システムを作ってみた。

　特徴は「おしおき」もできること。
　ええ、本当にろくな事考えてないです(^^;

　誤動作チェックは自分の車でやるしかないかな？（笑）

いや、洗車していて気がついたんだけれど、、、
ごるぱちくん（GOLF 8 e-Tsi R-Line）ってフォグランプ無かったんだ(^^;

嫁さんに言ったら
「あ、ほんとだ無い～！」
ってさ。

夫婦共に外見に興味ないんだね～～、わっはっは。

　ぐらんぱる公園のイルミネーションを見に行くついでにナビに頼った結果偶然通りかかった場所。
　十国峠。

　小田原から有料道路が通行止めだったため、迂回路でくねくねと。
　あまりにくねくねだったので疲れたわ～～～と思っていたら大きな駐車場が。

　十国峠でした。

　何も知らずに迷い込んだこの観光名所。
　時間はＡＭ９：００前後。
　ケーブルカーも貸し切り状態だったという☆

　ごるぱちくん、じつは色んなメディアファイルを再生できます。

　

　試してできたのは、
　　音楽ファイル：WAV / MP3 / FLAC
　　動画ファイル：mp4 / mkv
　って感じです。
　動画の閲覧はややこしくて、画面右側のホームボタンの左となりの縦線あたりをピンポイントでタッチしないと動画画面に切り替わらないようです（あと、反応までに時間が掛かる場合がある。他に方法ある時には教えてください）。
　ちなみに、ゴルフ７くらいまでにあった動画の解像度制限は、結構フリーに追従するようになりました。

　で、使っているメディアは、こちら。



　基本、FAT/FAT32/exFATなら追従するようですが、NTFSでは何らかの条件によって反応したりしなかったり。。。となります。